Phê duyệt khung chính sách Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam
Đình Cảnh
Vừa qua, tại Công văn số 1135/TTg-CN, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã phê duyệt Khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Phê duyệt Khung chính sách tái định cư Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics phía Nam. Ảnh minh hoạ
Theo đó, đối với hỗ trợ khác đối với người sử dụng đất khi Nhà nước thu hồi đất, Phó Thủ tướng lưu ý Chủ tịch UBND các tỉnh: Đồng Nai, Long An, Tiền Giang, Bến Tre, Vĩnh Long căn cứ quy định tại Điều 25 Nghị định số 47/2014/NĐ-CP ngày 15/5/2014 của Chính phủ quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi nhà nước thu hồi đất để xem xét, xác định đúng đối tượng hỗ trợ, quyết định mức hỗ trợ khác phù hợp với tình hình thực tế địa phương và chịu trách nhiệm toàn diện trong tổ chức thực hiện.
Bộ Giao thông vận tải và UBND các tỉnh: Vĩnh Long, Bến Tre, Tiền Giang, Long An, Đồng Nai chịu trách nhiệm toàn diện về tính chính xác của thông tin và số liệu của Khung chính sách; chỉ đạo thực hiện Khung chính sách đã được phê duyệt theo đúng quy định pháp luật, không để xảy ra tiêu cực, lãng phí gây thất thoát tài sản và ngân sách nhà nước.
Bộ Tài nguyên và Môi trường chịu trách nhiệm toàn diện trước Thủ tướng Chính phủ về ý kiến thẩm tra tại các văn bản số 5928/BTNMT-TCQLĐĐ ngày 5/10/2022 và văn bản số 7959/BTNMT-QHPTTNĐ ngày 19/9/2023; kịp thời hỗ trợ, hướng dẫn Bộ Giao thông vận tải và các địa phương thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án theo quy định pháp luật.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, theo kế hoạch, dự án sẽ tiến hành nạo vét, cải tạo tuyến luồng đường thủy nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn trên hành lang Đông - Tây qua sông Hậu (thành phố Cần Thơ), sông Trà Ôn, sông Mang Thít, sông Cổ Chiên, kênh Chợ Lách, sông Tiền, rạch Kỳ Hôn, kênh Chợ Gạo, rạch Lá, Sông Vàm Cỏ, kênh Nước Mặn, sông Cần Giuộc, sông Soài Rạp (Thành phố Hồ Chí Minh).
Ngoài ra, dự án còn giải quyết điểm nghẽn trên hành lang Bắc - Nam qua các Sông Đồng Nai (cảng Đồng Nai), sông Nhà Bè, sông Lòng Tàu, sông Đồng Tranh, sông Tắc Cua, sông Gò Gia, sông Thị Vải (cụm Cảng Cái Mép Thị Vải).
Sau khi dự án hoàn thành, các hàng lang vận tải Đông - Tây và Bắc - Nam tại khu vực phía Nam sẽ đảm bảo năng lực lưu thông cho các loại tàu cỡ lớn, tàu container vận chuyển hàng hóa.
Ngày 11/11, UBND tỉnh Lào Cai và Bộ Công Thương đã phối hợp tổ chức Hội nghị phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh Lào Cai. Hội nghị nằm trong khuôn khổ Hội chợ thương mại quốc tế Việt - Trung (Lào Cai) lần thứ 23, năm 2023.
Ngày 24/10, Bộ Công Thương phối hợp với UBND tỉnh Gia Lai tổ chức Hội nghị Triển khai các giải pháp phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh Gia Lai.
Ban quản lý các dự án đường thuỷ vừa có tờ trình đề nghị Bộ GTVT phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Tại Hội nghị "Logistics Việt Nam - Con đường phía trước" tổ chức ngày 05/10/2023 tại TP. HCM, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Duy Đông cho biết, mặc dù lĩnh vực logistics của Việt Nam có tốc độ phát triển nhanh và đạt các kết quả tích, nhưng trên thực tế vẫn tồn tại một số hạn chế và thách thức.
Trung tâm logistics BW Tân Hiệp có diện tích 64,4ha được quy hoạch với các hạng mục: Nhà văn phòng, nhà kho cùng các công trình phụ trợ đảm bảo cho hoạt động kho bãi, dịch vụ logistics.
Với sự hỗ trợ tích cực từ Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), sự kết hợp của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) và Công ty Vinexad, Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam (VILOG) 2023 lần đầu tiên được tổ chức từ ngày 10-12/8 tại nhà B, Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Sài Gòn (SECC).
Trong 10 dự án đang cần tìm nhà đầu tư, có 1 trung tâm logistics cấp vùng, 1 trung tâm logistics chuyên dụng hàng không và 8 trung tâm logistics cấp tỉnh.
.png)
.jpg)