Ninh Bình: Đẩy nhanh tiến độ tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng

Ngày 21/1, UBND tỉnh Ninh Bình tổ chức hội nghị kiểm điểm tiến độ thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng là công trình giao thông trọng điểm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc kết nối liên vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Nam đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ. Tuyến đường được chia thành hai dự án thành phần: đoạn qua tỉnh Ninh Bình (cũ) đầu tư theo hình thức đầu tư công và đoạn qua tỉnh Nam Định, Thái Bình (cũ) theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Đối với dự án theo hình thức PPP do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư, tuyến cao tốc có tổng chiều dài 60,9 km, điểm đầu tại cầu vượt sông Đáy (xã Nghĩa Hưng, tỉnh Ninh Bình) và điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 37 mới với đường ven biển (xã Thái Thụy, tỉnh Hưng Yên). Dự án được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư 19.784,55 tỷ đồng, trong đó vốn nhà đầu tư hơn 10.447 tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách Trung ương và ngân sách các địa phương. Thời gian thực hiện dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2027, đưa vào khai thác từ năm 2028.

Riêng đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình dài 27,6 km, đi qua 10 xã với tổng diện tích thu hồi gần 200 ha. Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đã đạt trên 92% chiều dài tuyến, 6/10 địa phương cơ bản hoàn thành bàn giao mặt bằng. Toàn bộ 1.025 ngôi mộ trong phạm vi dự án đã được di dời xong; 40 vị trí tái định cư cũng đã được chuẩn bị, trong đó có 2 khu tái định cư tập trung và 38 khu phân tán. Tuy vậy, vẫn còn một số vướng mắc liên quan đến các vị trí chưa có mặt bằng để thi công và việc xử lý các móng cột điện chưa có trong quy hoạch sử dụng đất. Công tác giải ngân kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đạt khoảng 90% kế hoạch.

Đối với dự án đầu tư công đoạn qua tỉnh Ninh Bình (cũ) do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 1 làm chủ đầu tư, tuyến có chiều dài 25,3 km, điểm đầu tại nút Mai Sơn giao cao tốc Bắc - Nam, điểm cuối tại đầu cầu vượt sông Đáy. Tổng mức đầu tư 6.865 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2024 đến 2026. Tuyến đi qua phường Yên Thắng và các xã Yên Mô, Yên Từ, Khánh Nhạc, Khánh Thiện, Khánh Hội, Khánh Trung.

Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đạt gần như hoàn thành, với 99,4% chiều dài tuyến đã được bàn giao, 10/10 khu tái định cư đã được giao đất, trong đó 8 khu cơ bản hoàn thành hạ tầng. Giá trị khối lượng thi công đạt trên 20% tổng mức đầu tư; giải ngân lũy kế đạt hơn 76% kế hoạch vốn được bố trí đến hết năm 2025.

Tại hội nghị, các chủ đầu tư, nhà thầu và địa phương đã tập trung thảo luận về tiến độ thi công, công tác hoàn trả hạ tầng kỹ thuật, bố trí nguồn vật liệu xây dựng, cũng như những khó khăn phát sinh trong quá trình thực hiện. Nhiều ý kiến đề xuất cần sớm tháo gỡ các vướng mắc về thủ tục đất đai, di dời công trình hạ tầng, nâng công suất khai thác các mỏ vật liệu để bảo đảm nguồn cung phục vụ thi công.

Ông Nguyễn Cao Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình khẳng định, tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng là công trình trọng điểm quốc gia, có vai trò chiến lược trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, vì vậy yêu cầu các cấp, các ngành, các địa phương phải tập trung cao độ, phối hợp chặt chẽ, xử lý dứt điểm các tồn tại, không để ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Đối với dự án đoạn qua Nam Định và Thái Bình (cũ), Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các xã liên quan khẩn trương hoàn thiện thủ tục giao đất, hồ sơ pháp lý đối với những vị trí đã giải phóng mặt bằng; tăng cường tuyên truyền, vận động Nhân dân tạo sự đồng thuận, đồng thời bảo đảm đầy đủ quyền lợi hợp pháp của người dân theo quy định. Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao nghiên cứu, xử lý các vấn đề liên quan đến quy hoạch đất đai đối với các vị trí móng cột điện cao thế; Ban Quản lý Dự án số 2 đẩy nhanh tiến độ hoàn trả hạ tầng kỹ thuật, tạo mặt bằng sạch cho thi công tuyến chính.

Đối với dự án đoạn qua tỉnh Ninh Bình (cũ), đồng chí yêu cầu các địa phương tiếp tục hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng các tuyến đường gom, chủ đầu tư sớm hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, bảo đảm đúng quy định và tiến độ. Các ngành chức năng khẩn trương tham mưu phương án xử lý nguồn vật liệu, trong đó có việc nâng công suất các mỏ đang khai thác, đáp ứng yêu cầu thi công liên tục.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng đề nghị chủ đầu tư và các nhà thầu chủ động nghiên cứu, áp dụng giải pháp kỹ thuật, tổ chức thi công khoa học, tăng ca, tăng kíp khi điều kiện cho phép, nhằm rút ngắn thời gian xây dựng, sớm hoàn thành và đưa tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng vào khai thác theo đúng chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ.