Thanh Hoá: Thúc tiến độ các tuyến đường kết nối Cảng hàng không Thọ Xuân

Nhiều hạng mục chậm tiến độ vì thiếu mặt bằng

Theo báo cáo của Sở Xây dựng Thanh Hoá, dự án đường kết nối với Cảng hàng không Thọ Xuân đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 có chiều dài 12,1km, đi qua các xã Đồng Tiến, An Nông, Tân Ninh, Xuân Du và Hợp Tiến. Dự án được đầu tư mở rộng theo quy mô 6 làn xe. Tổng mức đầu tư dự kiến điều chỉnh lên 1.502 tỷ đồng, tăng khoảng 530 tỷ đồng so với phê duyệt ban đầu do chi phí giải phóng mặt bằng tăng cao.

Đến nay, khối lượng xây lắp của dự án đạt khoảng 46%; đã hoàn thành thảm bê tông nhựa gần 4km mặt đường, thi công nền đường đạt 7,6km và hoàn thành 5/6 cầu đến bản mặt cầu. Tuy nhiên, tiến độ chung vẫn bị ảnh hưởng khi công tác giải phóng mặt bằng còn chậm. Hiện mới bàn giao được 8,11/12,1km, tương đương khoảng 67% chiều dài toàn tuyến; gần 4km còn lại vẫn chưa thể triển khai đồng bộ.

Trong khi đó, dự án đường kết nối với Cảng hàng không Thọ Xuân đoạn từ đường tỉnh 514 đến đường vào sân bay có chiều dài 11km, đi qua các xã Hợp Tiến, Thọ Ngọc, Thọ Bình và Sao Vàng. Tổng mức đầu tư dự kiến điều chỉnh lên 1.837 tỷ đồng, tăng khoảng 727 tỷ đồng so với phê duyệt ban đầu.

Tuy nhiên, giá trị xây lắp của dự án này mới đạt khoảng 19%. Hiện mới hoàn thành và đưa vào sử dụng 1,3km đoạn qua xã Sao Vàng, trong khi nhiều hạng mục khác vẫn đang thi công dở dang do thiếu mặt bằng. Các địa phương mới bàn giao được 3,13/11km mặt bằng tuyến chính và phạm vi thi công 5/6 cầu.

Đáng chú ý, xã Thọ Bình hiện là địa phương có tỷ lệ bàn giao mặt bằng thấp nhất khi mới đạt khoảng 5,2% chiều dài tuyến đi qua địa bàn. Theo đánh giá của Sở Xây dựng, đây là một trong những nguyên nhân chính khiến dự án gặp khó khăn trong việc tổ chức thi công đồng bộ.

Tập trung tháo gỡ vướng mắc để tránh đội vốn, kéo dài dự án

Theo Sở Xây dựng Thanh Hoá, khó khăn lớn nhất hiện nay của cả hai dự án nằm ở các vướng mắc liên quan đến đất đai, đặc biệt là việc xử lý các trường hợp đất giao không đúng thẩm quyền; các hộ đã được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất nhưng vượt hạn mức đất ở theo quy định. Đây là những vấn đề phức tạp, cần nhiều thời gian rà soát, xác minh nguồn gốc đất và thống nhất phương án xử lý.

Tại buổi kiểm tra tiến độ tại 2 dự án (ngày 18/5), Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hoá Lê Đức Thái nhấn mạnh, đây là hai dự án giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với chiến lược phát triển hạ tầng của tỉnh. Khi hoàn thành, các tuyến đường sẽ góp phần tăng cường kết nối giữa trung tâm hành chính - kinh tế với Cảng hàng không Thọ Xuân, mở rộng không gian phát triển và tạo động lực thu hút đầu tư trong thời gian tới.

Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hoá ghi nhận nỗ lực của các sở, ngành, địa phương trong quá trình triển khai dự án thời gian qua. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng, vẫn chưa đáp ứng yêu cầu đề ra.

Trước thực tế đó, Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hoá yêu cầu các địa phương xác định giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ trọng tâm, cấp bách; tập trung cao độ cho công tác tuyên truyền, vận động, đối thoại để tạo sự đồng thuận của người dân đối với chủ trương triển khai dự án.

Đồng thời, UBND tỉnh Thanh Hoá được giao chỉ đạo các sở, ngành liên quan chủ động phối hợp, khẩn trương tháo gỡ dứt điểm các khó khăn, vướng mắc về cơ chế, chính sách; nhất là các vấn đề liên quan đến đất đai, tái định cư và xác định nguồn gốc đất. Quá trình thực hiện phải bảo đảm đúng quy định pháp luật, công khai, minh bạch và hạn chế phát sinh khiếu kiện.

Bên cạnh đó, Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hoá cũng giao UBND tỉnh chỉ đạo Sở Tài chính tham mưu bố trí nguồn vốn để tiếp tục triển khai dự án, bảo đảm tiến độ thi công trong giai đoạn tới.

Một nội dung đáng chú ý được Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hoá nhấn mạnh là yêu cầu kiểm điểm, làm rõ nguyên nhân dẫn đến tình trạng dự án kéo dài, đội vốn và thi công dang dở trong thời gian qua. Theo đó, các cơ quan liên quan cần đánh giá toàn diện quá trình triển khai để rút kinh nghiệm trong công tác chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng và tổ chức thực hiện các dự án hạ tầng trên địa bàn tỉnh, tránh để xảy ra tình trạng tương tự ở những dự án khác.