Lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng cao tốc Hà Nam - Nam Định
Thiên Trường
Dự án cao tốc Hà Nam - Nam Định, giai đoạn 1 từ TP. Phủ Lý, tỉnh Hà Nam đến TP. Nam Định dài 25,1 km dự kiến đầu tư theo quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh.
Một đoạn Quốc lộ 21 qua tỉnh Nam Định
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Văn bản số 5560/VPCP-CN thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam – Nam Định (CT.11).
Trước đó, UBND tỉnh Nam Định vừa có Tờ trình số 68/TTr - UBND gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đề xuất phương án đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam - Nam Định (CT.11).
Đây là tờ trình thứ hai trong vòng 3 tháng gần đây của UBND tỉnh Nam Định liên quan đến việc đầu tư tuyến cao tốc Hà Nam - Nam Định, sau khi tiếp thu, hoàn chỉnh ý kiến của các bộ, ngành liên quan.
Tại Tờ trình số 68, ông Phạm Đình Nghị - Chủ tịch UBDN tỉnh Nam Định kiến nghị người đứng đầu Chính phủ ho phép UBND tỉnh Nam Định lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam - Nam Định (CT.11), giai đoạn 1 từ TP. Phủ Lý, tỉnh Hà Nam đến TP. Nam Định, tỉnh Nam Định. Kinh phí thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi do UBND tỉnh Nam Định tự bố trí).
Dự án có chiều dài tuyến khoảng 25,1 km được đề xuất quy mô đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, làn dừng khẩn cấp 2 bên, đường song hành 2 bên.
Phương án đầu tư dự kiến là đầu tư công kết hợp giữa nguồn vốn đầu tư của Chính phủ ưu tiên cho các công trình trọng điểm quốc gia, nguồn ngân sách tỉnh và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam - Nam Định được UBND tỉnh Nam Định, Hà Nam cam kết tự bố trí ngân sách 2 tỉnh để thực hiện.
Đối với đoạn BOT (từ trạm thu phí Mỹ Lộc tỉnh Nam Định đến Quốc lộ 10, TP. Nam Định dài khoảng 3,9 km) hết hạn thu phí năm 2028, sau khi được cấp có thẩm quyền đồng ý cho phép được lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, UBND tỉnh Nam Định sẽ lên phương án đàm phán để thanh lý hợp đồng vào năm 2025 (thời điểm dự kiến khởi công dự án) bằng ngân sách tỉnh để đầu tư đồng bộ theo quy mô đường cao tốc trên toàn tuyến, đảm bảo quyền lợi và nghĩa vụ của các bên có liên quan.
Cũng tại Tờ trình số 68, UBND tỉnh Nam Định kiến nghị Thủ tướng giao địa phương này làm cơ quan chủ quản triển khai Dự án xây dựng hoàn chỉnh tuyến đường cao tốc Hà Nam - Nam Định.
“UBND tỉnh Nam Định cam kết triển khai thực hiện các thủ tục dự án theo đúng các quy định của pháp luật, đảm bảo tiến độ và thời gian thực hiện dự án khi được Thủ tướng Chính phủ, và các Bộ ngành liên quan cho phép”, ông Phạm Đình Nghị nhấn mạnh.
Theo đề xuất của UBND tỉnh Nam Định, Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam - Nam Định sẽ được thực hiện trên cơ sở tận dụng, mở rộng, cải tạo, nâng cấp toàn bộ nền mặt đường tuyến Quốc lộ 21B đoạn từ TP. Phủ Lý - tỉnh Hà Nam đến TP. Nam Định - tỉnh Nam Định đã có, theo tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, làn dừng khẩn cấp 2 bên theo TCVN 5729-2012, vận tốc thiết kế 100 km/h, đường song hành, đường gom 2 bên theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, xây dựng cầu vượt, đường trên cao qua các nút giao thông quan trọng.
Tổng mức đầu tư Dự án là khoảng 7.850 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng phần đường cao tốc khoảng 1.463 tỷ đồng (24 km); chi phí xây dựng phần cầu khoảng 2.054 tỷ đồng; chi phí xây dựng phần đường song hành dọc 2 bên tuyến là khoảng 1.219 tỷ đồng (48 km); chi phí xây dựng hệ thống điện chiếu sáng, hệ thống ITS và một số hạng mục phụ trợ khoảng 326 tỷ đồng; sơ bộ chi phí GPMB khoảng 1.000 tỷ đồng; chi phí tư vấn, chi phí quản lý dự án, chi phí khác: khoảng 506 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng 1.282 tỷ đồng.
Nếu được cấp có thẩm quyền thông qua, Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam - Nam Định sẽ được thực hiện từ năm 2025 đến năm 2028.
Xét đề nghị của UBND tỉnh Nam Định; ý kiến của các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Giao thông Vận tải, Tài chính, Tư pháp và UBND tỉnh Hà Nam, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo: Đồng ý với kiến nghị của Bộ Giao thông Vận tải giao UBND tỉnh Nam Định chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Hà Nam và các cơ quan có liên quan lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi giai đoạn I Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam - Nam Định (CT.11) phù hợp quy hoạch, đúng quy định của pháp luật, không để xảy ra thất thoát, lãng phí…
Về cơ quan chủ quản dự án, Chính phủ giao Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Bộ kế hoạch và Đầu tư, các cơ quan có liên quan báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định theo đúng quy định của pháp luật; đồng thời đề xuất việc hoàn trả kinh phí chuẩn bị đầu tư (nếu có).
Tỉnh Nam Định yêu cầu các ngành, các địa phương tiếp tục hỗ trợ doanh nghiệp tập trung phát triển, nâng cao chất lượng các sản phẩm xuất khẩu thế mạnh, có khả năng cạnh tranh, những mặt hàng mà thế giới có nhu cầu, các sản phẩm, mặt hàng đặc sản, đáp ứng yêu cầu phát triển, yêu cầu chuyển đổi xanh của các nước.
Việc sử dụng hiệu quả nguồn vốn Quỹ phòng, chống thiên tai (PCTT) tỉnh Nam Định đang góp phần giảm thiểu thiệt hại, đồng thời, sớm khôi phục sản xuất, ổn định đời sống nhân dân ở các khu vực chịu ảnh hưởng do bão, lũ gây ra.
Từ đầu năm 2024 đến nay, doanh nghiệp ở nhiều lĩnh vực, ngành nghề trên địa bàn tỉnh Nam Định có dấu hiệu phục hồi, phát triển và có sự khởi sắc về số lượng, quy mô các đơn hàng, từ đó có nhu cầu tuyển dụng thêm công nhân lao động để tăng tốc sản xuất, kinh doanh.
Với tinh thần chủ động hỗ trợ, tận tình đồng hành cùng nhà đầu tư của các cấp chính quyền, ngành chức năng của tỉnh Nam Định đã tạo động lực, niềm tin cho nhà đầu tư xúc tiến triển khai công việc để có thể sớm khởi công xây dựng các KCN trọng điểm theo Quy hoạch tỉnh trong thời gian sớm nhất.
Quy hoạch tỉnh Nam Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 29/12/2023 đã đặt ra yêu cầu gắn kết không gian phát triển đô thị với không gian phát triển kinh tế - xã hội trên cơ sở liên kết, hỗ trợ giữa mạng lưới đô thị với các khu, điểm kinh tế và điểm dân cư nông thôn.
Nam Định chủ động tập trung huy động nhiều nguồn lực đầu tư xây dựng và phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là hạ tầng giao thông đường bộ.
Những tháng đầu năm 2024, Sở Xây dựng tỉnh Nam Định tập trung nâng cao hiệu quả thực hiện cải cách công vụ, công chức và Chính phủ điện tử; tăng điểm số cải cách hành chính (CCHC) …
Tổ hợp 3 dự án thép xanh tại khu vực Cồn Xanh (Nghĩa Hưng, Nam Định) góp phần quan trọng trong định hướng phát triển công nghiệp sạch cũng như tạo nguồn thu ngân sách và giải quyết việc làm cho người lao động tại địa phương.
Trong 4 tháng đầu năm 2024, công tác xúc tiến, thu hút đầu tư của tỉnh Nam Định tiếp tục chuyển biến tích cực với nhiều điểm nhấn đáng ghi nhận toàn tỉnh có 630 doanh nghiệp thành lập mới và doanh nghiệp quay trở lại hoạt động, tăng 2,6% so với cùng kỳ năm trước; bình quân một tháng có 158 doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động.
Từ nay đến năm 2030, tỉnh Nam Định sẽ tập trung phát triển 5 hành lang kinh tế, nhằm thúc đẩy liên kết nội vùng, liên kết vùng, phân công và hợp tác lãnh thổ, phát huy đầy đủ các tiềm năng, thế mạnh, lợi thế so sánh, bổ sung cho nhau, cùng phát triển. Đồng thời tỉnh cũng đặt mục tiêu GRDP tăng từ 9,5 - 10,5% trong năm 2024.
3 khu công nghiệp (KCN): Hải Long, Nam Hồng, Minh Châu được UBND tỉnh Nam Định đồng ý kế hoạch triển khai các nội dung công việc chịu trách nhiệm về tiến độ 3 KCN theo kế hoạch và tuân thủ các quy định pháp luật.
Trong những năm vừa qua, Công ty Điện lực Nam Định (PC Nam Định) đã đầu tư hàng tỷ đồng nâng cấp cơ sở hạ tầng, trang thiết bị mạng lưới điện để phục vụ tốt cho người dân và doanh nghiệp trên địa bàn.
Nam Định sẽ phát triển 4 trung tâm đô thị động lực chủ đạo và 5 hành lang kinh tế động lực; phát triển đột phá khu vực kinh tế biển, đưa khu vực ven biển trở thành một trọng tâm phát triển của tỉnh.
.png)
.jpg)
