Thứ ba, 09/09/2025 10:42 (GMT+7)

Khi giá điện kể chuyện bằng công suất

Thiên Trường

Việc Bộ Công Thương quyết định thí điểm áp dụng giá điện 2 thành phần cho các khách hàng lớn từ 1/1/2026, với quá trình chạy song song hai hóa đơn từ nay đến cuối năm 2025, không chỉ là một thay đổi về chính sách, mà còn là một bước ngoặt của thị trường điện lực.

 

Giá trị của sự công bằng và minh bạch

 

Hệ thống giá điện một thành phần, chỉ dựa trên kWh, đã trở nên lỗi thời và bộc lộ nhiều điểm bất hợp lý. Nó chưa phản ánh được đầy đủ chi phí mà Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và các đơn vị liên quan phải bỏ ra để duy trì một lưới điện luôn sẵn sàng phục vụ.

 

Hệ thống giá điện một thành phần, chỉ dựa trên kWh, đã trở nên lỗi thời và bộc lộ nhiều điểm bất hợp lý
Hệ thống giá điện một thành phần, chỉ dựa trên kWh, đã trở nên lỗi thời và bộc lộ nhiều điểm bất hợp lý

 

Chi phí đó bao gồm đầu tư xây dựng nguồn phát điện, lưới truyền tải, phân phối, trạm biến áp tất cả đều được tính toán dựa trên công suất đỉnh mà hệ thống cần đáp ứng.

 

Hãy hình dung một kịch bản đơn giản: hai nhà máy A và B đều tiêu thụ 2 triệu kWh điện mỗi tháng. Nhà máy A hoạt động đều đặn 24/7 với công suất ổn định 2.800 kW. Trong khi đó, nhà máy B chỉ hoạt động 8 giờ mỗi ngày, nhưng lại cần một công suất cực đại lên tới 8.300 kW trong giờ cao điểm.

 

Với cơ chế giá hiện hành, cả hai nhà máy sẽ phải trả một mức tiền điện gần như nhau. Điều này tạo ra sự bất công rõ rệt. EVN phải đầu tư một lượng lớn vào lưới điện để đáp ứng nhu cầu công suất "đột biến" của nhà máy B, nhưng lại không thu được chi phí tương xứng.

 

Với giá điện 2 thành phần, bài toán này sẽ được giải quyết. Hóa đơn của nhà máy B sẽ bao gồm một khoản phí công suất lớn hơn đáng kể so với nhà máy A. Một ví dụ minh họa dựa trên mô hình giá điện 2 thành phần ở một số quốc gia phát triển cho thấy, giả sử giá công suất khoảng 200.000 VNĐ/kW/tháng và giá điện năng là 1.500 VNĐ/kWh.

 

Khi đó, nhà máy A sẽ trả khoảng 560 triệu VNĐ tiền công suất và 3 tỉ VNĐ tiền điện năng, tổng cộng 3,56 tỉ VNĐ. Trong khi đó, nhà máy B sẽ phải trả tới 1,66 tỉ VNĐ tiền công suất và 3 tỉ VNĐ tiền điện năng, tổng cộng 4,66 tỉ VNĐ. Sự chênh lệch 1,1 tỉ VNĐ/tháng này phản ánh đúng gánh nặng mà nhà máy B tạo ra cho hệ thống.

 

Đây chính là bản chất của sự công bằng và minh bạch. Nó tạo ra một cơ chế định giá chính xác hơn, giúp thu đúng, thu đủ chi phí đã bỏ ra và khuyến khích các doanh nghiệp sử dụng điện hiệu quả hơn.

 

Tác động tích cực và những thách thức phía trước

 

Việc áp dụng giá điện 2 thành phần được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều tác động tích cực. Thứ nhất, nó sẽ thúc đẩy các doanh nghiệp lớn thay đổi hành vi sử dụng điện, chuyển một phần sản xuất sang giờ thấp điểm hoặc đầu tư vào công nghệ quản lý năng lượng để giảm công suất đỉnh.

 

Việc áp dụng giá điện 2 thành phần được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều tác động tích cực.
Việc áp dụng giá điện 2 thành phần được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều tác động tích cực.

 

Một nghiên cứu của Viện Năng lượng (Bộ Công Thương) cho thấy, nếu chỉ 10% các doanh nghiệp lớn có thể giảm 10% công suất đỉnh vào mùa nắng nóng, hệ thống có thể giảm tải hàng trăm MW, tương đương với công suất của một nhà máy thủy điện vừa, giúp giảm áp lực đáng kể lên hệ thống truyền tải và giảm nguy cơ thiếu điện.

 

Thứ hai, nó tạo ra tín hiệu đầu tư rõ ràng. Với một cơ chế giá minh bạch, các nhà đầu tư vào nguồn điện mới và lưới điện sẽ có cơ sở vững chắc hơn để tính toán hiệu quả tài chính, qua đó thu hút được nguồn vốn tư nhân, giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước và EVN.

 

Tuy nhiên, con đường phía trước không hoàn toàn bằng phẳng. Thách thức lớn nhất nằm ở công tác truyền thông. Việc chạy song song hai hóa đơn từ nay đến 31/12/2025 là một bước đi khôn ngoan, cho phép các doanh nghiệp làm quen với cơ chế mới, song cần một chiến dịch truyền thông bài bản, không chỉ giải thích về cách tính toán mà còn cung cấp các công cụ, giải pháp giúp doanh nghiệp quản lý công suất hiệu quả.

 

Thách thức kỹ thuật cũng không nhỏ. Việc đầu tư vào hệ thống đo đếm công suất, xây dựng phần mềm quản lý và vận hành minh bạch là điều kiện tiên quyết. Mặc dù đối tượng thí điểm là khách hàng lớn với hệ thống đo đếm hiện đại hơn, nhưng việc này vẫn cần một khoản đầu tư đáng kể.

 

Việc áp dụng giá điện 2 thành phần không chỉ dừng lại ở các khách hàng lớn. Nếu giai đoạn thí điểm thành công, đây sẽ là tiền đề để mở rộng ra các đối tượng khác, thậm chí là khách hàng sinh hoạt trong tương lai.

 

Khi đó, biểu giá điện sẽ không chỉ đơn thuần là bậc thang nữa mà còn có thể kết hợp với giá điện theo giờ, khuyến khích người dân sử dụng các thiết bị tiêu thụ công suất lớn như máy giặt, điều hòa vào giờ thấp điểm, giúp giảm áp lực lên lưới điện vào giờ cao điểm.

Khát vọng 9.000 km cao tốc

Khát vọng 9.000 km cao tốc

Trong bất kỳ nền kinh tế nào, hệ thống giao thông vận tải luôn được ví như những huyết mạch, nuôi dưỡng và thúc đẩy sự phát triển. Đối với Việt Nam, khát vọng hoàn thành 9.000 km đường cao tốc vào năm 2045 không chỉ là một mục tiêu về hạ tầng kỹ thuật, mà còn là một tầm nhìn chiến lược, một lời khẳng định đưa đất nước trở thàn
Xăng E10 - Từ trải nghiệm đến niềm tin

Xăng E10 - Từ trải nghiệm đến niềm tin

Đề xuất thay thế hoàn toàn xăng A95 bằng xăng sinh học E10 từ năm 2026 đang tạo ra những tranh luận mạnh mẽ trong dư luận. Vấn đề không chỉ đơn thuần là kỹ thuật hay môi trường, mà đã trở thành một câu hỏi lớn về niềm tin chính sách. 
Cải cách thủ tục hành chính - Thước đo chỉ đạo điều hành

Cải cách thủ tục hành chính - Thước đo chỉ đạo điều hành

Cải cách thủ tục hành chính (TTHC) và cắt giảm điều kiện kinh doanh không còn là câu chuyện mới, nhưng mức độ quyết liệt và những con số cụ thể được Thủ tướng Chính phủ đưa ra trong thời gian gần đây đã cho thấy một cam kết mạnh mẽ và một tầm nhìn chiến lược. 
Cẩn trọng với rủi ro từ xe điện giá rẻ

Cẩn trọng với rủi ro từ xe điện giá rẻ

Việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện không chỉ là xu hướng toàn cầu mà còn là mục tiêu phát triển bền vững của Việt Nam. Tuy nhiên, hành trình này đang đối diện với một thách thức không hề nhỏ, xuất phát từ chính sự phát triển nóng của thị trường xe điện giá rẻ. 
Con số của những niềm tin

Con số của những niềm tin

Hơn 174 nghìn doanh nghiệp gia nhập và quay trở lại thị trường trong 7 tháng năm 2025 là một con số không chỉ ấn tượng mà còn mang đầy ý nghĩa biểu tượng minh chứng sống động cho tinh thần kiên cường và niềm tin không ngừng nghỉ của cộng đồng doanh nghiệp.
Vượt sóng lớn về đích tăng trưởng

Vượt sóng lớn về đích tăng trưởng

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đầy biến động và khó lường, việc Việt Nam đặt ra mục tiêu tăng trưởng GDP đầy tham vọng 8,3-8,5% cho năm 2025 không chỉ thể hiện ý chí quyết tâm mà còn là niềm tin vững chắc vào nội lực và khả năng ứng phó của nền kinh tế. Đây là một mục tiêu được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, đòi hỏi sự quyết liệt v&agra
Vượt sóng lớn về đích tăng trưởng 8,3 - 8,5%

Vượt sóng lớn về đích tăng trưởng 8,3 - 8,5%

Tầm nhìn cho giao thông xanh

Tầm nhìn cho giao thông xanh

Với Chỉ thị số 20/CT-TTg, Chính phủ đã đặt ra mục tiêu đầy ý nghĩa đến ngày 1/7/2026, sẽ không còn xe máy xăng lưu thông trong Vành đai 1. Đây không chỉ là một quy định hành chính mà là một hành động quyết liệt với ô nhiễm, mở ra kỷ nguyên mới cho giao thông xanh và chất lượng cuộc sống của người dân Thủ đ&oci
Cách mạng cho giao thông xanh

Cách mạng cho giao thông xanh

Với hơn 70 triệu xe máy xăng đang lưu hành, phương tiện hai bánh này đóng góp tới 28% tổng lượng phát thải khí nhà kính từ giao thông đường bộ. Thực trạng này đặt ra câu hỏi cấp bạch cần làm gì để thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang xe máy điện, hiện thực hóa mục tiêu giao thông xanh mà Chính phủ đ&atild
Định hình tương lai xanh cho Thủ đô

Định hình tương lai xanh cho Thủ đô

Từ tháng 7/2026, Hà Nội sẽ bước vào một giai đoạn lịch sử khi xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch không được lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Đến năm 2028, lệnh cấm này sẽ mở rộng sang cả ô tô cá nhân chạy xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2.