hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
Nhập email của bạn để lấy lại mật khẩu
Trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều biến động, áp lực lạm phát và suy giảm thương mại toàn cầu tiếp tục tác động tới nền kinh tế trong nước, Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng GRDP 11% trong năm 2026.
Dù tiếp tục duy trì vị thế đầu tàu kinh tế phía Bắc với nhiều tín hiệu tích cực từ du lịch, dịch vụ và thu ngân sách, Hà Nội vẫn đứng trước không ít thách thức. Tăng trưởng GRDP quý I/2026 đạt 7,87%, thấp hơn đáng kể so với kịch bản đề ra là 10,23%, tạo áp lực lớn cho các quý tiếp theo.
Một trong những điểm đáng chú ý của Chỉ thị số 11 là việc Hà Nội xác định rõ các “trụ cột tăng trưởng” trong giai đoạn cuối năm, thay vì dàn trải nguồn lực. Theo đó, dịch vụ, du lịch, tiêu dùng và kinh tế đêm tiếp tục được xem là nhóm lĩnh vực dẫn dắt tăng trưởng của Thủ đô.
Những tháng đầu năm 2026, lượng khách du lịch nội địa và quốc tế đến Hà Nội tiếp tục tăng mạnh, kéo theo sự phục hồi của hàng loạt ngành dịch vụ, lưu trú, thương mại và vận tải. Thành phố đang tận dụng lợi thế này để triển khai nhiều chương trình kích cầu tiêu dùng, tổ chức chuỗi sự kiện văn hóa, thương mại và du lịch tại các không gian trọng điểm như khu vực hồ Hoàn Kiếm, Hồ Tây, Sơn Tây, Ba Vì và các làng nghề truyền thống.

Đáng chú ý, kinh tế đêm được xác định là động lực tăng trưởng mới, không chỉ giúp kéo dài thời gian lưu trú của du khách mà còn gia tăng mức chi tiêu và mở rộng không gian phát triển dịch vụ đô thị. Hà Nội đặt mục tiêu xây dựng chuỗi sản phẩm du lịch – văn hóa – giải trí đặc trưng, gắn với thương mại và vận tải để tạo sức hút cho thị trường tiêu dùng về đêm.
Song song với đó, thành phố cũng tập trung thúc đẩy xuất khẩu và sản xuất công nghiệp trong bối cảnh kim ngạch xuất khẩu 4 tháng đầu năm giảm 0,9%, cách khá xa mục tiêu tăng trưởng 12% của cả năm. Để hỗ trợ doanh nghiệp, Hà Nội triển khai đề án liên thông dữ liệu nhằm tối ưu hóa chi phí logistics và xuất nhập khẩu, giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp sản xuất
Các chương trình xúc tiến thương mại cũng được mở rộng tới nhiều thị trường trọng điểm như Hoa Kỳ, khu vực CPTPP, Anh, Trung Đông, UAE và Ấn Độ. Hệ thống ngân hàng được yêu cầu phối hợp hỗ trợ doanh nghiệp thông qua các gói tín dụng xuất khẩu, chiết khấu L/C, cho vay theo đơn hàng và đẩy nhanh hoàn thuế VAT.
Bên cạnh mục tiêu phục hồi xuất khẩu, Hà Nội cũng nhìn nhận rõ điểm nghẽn lớn hiện nay là khả năng huy động vốn từ khu vực tư nhân còn yếu. Trong khi tổng vốn đầu tư xã hội tăng hơn 10%, vốn từ khu vực ngoài nhà nước chỉ tăng khoảng 3,5%, cho thấy dòng tiền tư nhân chưa thực sự được khơi thông.
Vì vậy, thành phố yêu cầu các sở ngành tập trung tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp theo từng nhóm cụ thể. Doanh nghiệp lớn được hỗ trợ về quản trị rủi ro và thị trường; doanh nghiệp vừa được hướng dẫn kiểm soát chi phí; còn doanh nghiệp nhỏ, siêu nhỏ và hộ kinh doanh được hỗ trợ chuẩn hóa hóa đơn, sổ sách và thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt.
Đặc biệt, Hà Nội khuyến khích tiểu thương tại các chợ truyền thống tham gia thương mại điện tử, ứng dụng công nghệ số để mở rộng thị trường tiêu thụ. Đây được xem là bước chuyển quan trọng nhằm thúc đẩy kinh tế số và hiện đại hóa hệ thống phân phối của Thủ đô.
Nếu kinh tế đêm và dịch vụ là động lực tăng trưởng ngắn hạn, thì đầu tư công và hạ tầng giao thông được xác định là nền tảng chiến lược dài hạn của Hà Nội.
Theo Chỉ thị số 11, thành phố sẽ tập trung toàn lực đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công nhằm tạo hiệu ứng lan tỏa tới toàn bộ nền kinh tế. Sở Tài chính được giao xây dựng cơ chế giao KPI giải ngân theo từng tháng cho từng chủ đầu tư, đồng thời giám sát chặt tiến độ thực hiện.

Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tiếp tục được thúc đẩy, trong đó nổi bật là tuyến đường sắt đô thị số 5 đoạn Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc. Thành phố yêu cầu nghiên cứu phương án ngầm hóa tối đa nhằm giảm áp lực giao thông đô thị và bảo đảm mỹ quan đô thị hiện đại.
Song song với đó là tiến độ giải phóng mặt bằng và triển khai xây dựng 7 cầu vượt sông Hồng cùng hệ thống đường vành đai 1, 2.5, 3, 3.5 và 4. Đây là các công trình được kỳ vọng tạo bước đột phá về kết nối vùng, giảm ùn tắc và mở rộng không gian phát triển đô thị cho Hà Nội trong nhiều thập niên tới.
Ngoài mục tiêu thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trước mắt, các dự án hạ tầng này còn mang ý nghĩa chiến lược khi Hà Nội đang chuẩn bị cho Hội nghị APEC 2027. Thành phố xác định đây là cơ hội để nâng tầm vị thế quốc tế, đồng thời đẩy nhanh tiến trình xây dựng đô thị hiện đại, thông minh và có sức cạnh tranh khu vực.
Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu đó, Hà Nội vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức lớn. Một trong những vấn đề nổi cộm là việc xử lý các “điểm nghẽn” kéo dài tại cơ sở, đặc biệt là ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và mất an toàn thực phẩm.
Trong đó, ô nhiễm các sông nội đô tiếp tục là bài toán nan giải khi tình trạng suy giảm chất lượng nước và ô nhiễm môi trường chưa được xử lý triệt để. Dù chưa đưa ra các giải pháp kỹ thuật cụ thể trong Chỉ thị số 11, thành phố yêu cầu các cấp chính quyền phải quyết liệt triển khai các chương trình hành động về môi trường, đồng thời tăng cường hỗ trợ doanh nghiệp tuân thủ các quy định môi trường và giảm chi phí thủ tục hành chính.
Từ phát triển kinh tế đêm, thúc đẩy hạ tầng giao thông đến khơi thông nguồn lực tư nhân và chuyển đổi số cho doanh nghiệp nhỏ, Hà Nội đang cho thấy nỗ lực đồng bộ nhằm tạo sức bật mới cho nền kinh tế Thủ đô. Nếu các giải pháp được triển khai quyết liệt và hiệu quả, mục tiêu GRDP 11% sẽ không chỉ là thách thức, mà còn có thể trở thành bước đệm quan trọng để Hà Nội bứt phá trong giai đoạn phát triển mới.