Điều chỉnh quy hoạch cảng biển Nam Định

Ngày 4/3/2026, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định số 307/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050; đồng thời điều chỉnh Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nam Định cùng thời kỳ.

Quyết định tập trung sửa đổi, bổ sung hai nội dung trọng tâm liên quan đến quy hoạch hệ thống cảng biển quốc gia và quy hoạch phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nam Định.

Điều chỉnh quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển

Nội dung điều chỉnh được thực hiện trên cơ sở rà soát một số thông số tại Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 16/1/2025 của Chính phủ Việt Nam phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo điều chỉnh, đến năm 2030 hệ thống cảng biển trong nhóm quy hoạch có tổng số từ 112 bến cảng đến 121 bến cảng, tương ứng 182 cầu cảng đến 210 cầu cảng.

Tại khu bến Hải Thịnh - Cửa Đáy, quy hoạch được xác định cụ thể hơn về quy mô và chức năng khai thác.

Ở khu vực Hải Thịnh, quy mô 4 bến cảng gồm 5 cầu cảng, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 1 triệu tấn đến 1,5 triệu tấn.

Trong khi đó, tại khu vực Cửa Đáy, quy hoạch 1 bến cảng với quy mô từ 8 cầu cảng đến 19 cầu cảng, phục vụ trực tiếp nhu cầu hình thành và vận hành các nhà máy thép.

Bên cạnh hệ thống bến cảng, quy hoạch cũng bố trí các công trình hạ tầng bổ trợ tại vùng nước ngoài cửa Lạch Giang, bao gồm bến phao, khu neo đậu và khu chuyển tải nhằm đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa khoảng 1 triệu tấn.

Đồng thời, quy hoạch xác định phát triển các khu neo đậu tránh, trú bão tại khu vực Hải Thịnh và các khu vực khác có đủ điều kiện, trong đó có khu neo đậu tránh trú bão Thịnh Lâm tại xã Giao Ninh.

Về nhu cầu sử dụng tài nguyên, tổng nhu cầu sử dụng đất đến năm 2030 khoảng 35.412 ha, trong khi nhu cầu sử dụng mặt nước khoảng 606.000 ha.

Điều chỉnh quy hoạch vùng đất, vùng nước cảng biển Nam Định

Cùng với điều chỉnh quy hoạch nhóm cảng biển quốc gia, Quyết định số 307/QĐ-BXD cũng sửa đổi một số nội dung tại Quyết định số 834/QĐ-BXD ngày 16/6/2025 của Bộ Xây dựng về Quy hoạch phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nam Định thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo nội dung điều chỉnh, hệ thống kết cấu hạ tầng cảng biển tại địa phương có 5 bến cảng, gồm 13 cầu cảng đến 24 cầu cảng, với tổng chiều dài cầu cảng từ 2.572 m đến 5.512 m.

Tại khu vực Cửa Đáy (Bến cảng tổng hợp số 1), quy hoạch xác định năng lực tiếp nhận nhiều loại tàu có tải trọng lớn. Cụ thể, bến cảng có thể tiếp nhận tàu hàng rời trọng tải đến 300.000 tấn, tàu lỏng/khí trọng tải đến 150.000 tấn, và tàu hàng tổng hợp trọng tải đến 70.000 tấn hoặc lớn hơn.

Đối với Bến cảng tổng hợp số 2, quy hoạch xác định lộ trình phát triển nhằm phục vụ Khu kinh tế Ninh Cơ cùng các cơ sở công nghiệp và dịch vụ trong khu vực. Quy mô và tiến độ đầu tư sẽ được xác định phù hợp với kết quả rà soát, điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam.

Quy hoạch cũng làm rõ thông số kỹ thuật của tuyến luồng tàu chuyên dùng vào bến cảng khu vực Cửa Đáy. Theo đó, luồng tàu có chiều rộng từ 130 m đến 230 m, với cao độ đáy từ -14,0 m đến -22,5 m. Tuyến luồng này do nhà đầu tư bến cảng tổ chức thực hiện.

Về nhu cầu sử dụng đất tại địa phương, tổng diện tích dự kiến khoảng 1.268,9 ha, bao gồm các khu vực kho bãi chứa cốt liệu, khu chứa sản phẩm nhà máy thép, khu sửa chữa và bảo dưỡng thiết bị.

Việc điều chỉnh quy hoạch của Bộ Xây dựng được xác định là cơ sở pháp lý để tỉnh Ninh Bình triển khai các dự án hạ tầng bến cảng tại khu vực Cửa Đáy và các khu vực liên quan. Trong đó có hệ thống cảng chuyên dụng phục vụ công nghiệp thép và phát triển khu vực gắn với Khu kinh tế Ninh Cơ, góp phần nâng cao năng lực vận tải biển và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới.