Thứ sáu, 23/09/2022 12:59 (GMT+7)

Bộ Kế hoạch và Đầu tư đồng thuận tách tuyến Hữu Nghị - Chi Lăng khỏi cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn

Đình Cảnh

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công văn gửi Văn phòng Chính phủ liên quan đến việc hoàn thiện thủ tục triển khai Dự án thành phần 2, đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng thuộc Dự án BOT cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.

 

Bộ Kế hoạch đầu tư nêu rõ, sau khi đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng được bổ sung vào Dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, về nguyên tắc cần được thực hiện theo hướng tạo thành một dự án PPP thống nhất về phương án tài chính. 


Cùng với việc lệch pha về tiến độ bởi đoạn cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn được đưa vào khai thác từ đầu năm 2020 trong khi đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng thi công dang dở, dừng thi công từ năm 2019, hai dự án thành phần này đang có phương án tài chính (chỉ tiêu tài chính, thời gian khai thác vận hành khai, thu hồi vốn...) hoàn toàn độc lập với nhau.
 

Bộ Kế hoạch và Đầu tư đồng thuận tách tuyến Hữu Nghị - Chi Lăng khỏi cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn. Ảnh: Internet
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đồng thuận tách tuyến Hữu Nghị - Chi Lăng khỏi cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn. Ảnh: Internet


Dự án thành phần 2 đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt hỗ trợ từ ngân sách trung ương 2.500 tỷ đồng và ngân sách địa phương là 1.000 tỷ đồng.


Tuy nhiên, hiện pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP không quy định về thẩm quyền cho phép nhà đầu tư đang thực hiện dự án PPP không sử dụng vốn nhà nước được tiếp tục thực hiện dự án PPP khi một phần vốn tư nhân (vốn chủ sở hữu và vốn vay) được thay thế bằng vốn nhà nước.


Do đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng, để tiếp tục triển khai thực hiện Dự án thành phần 2 cần xem xét việc tách Dự án thành phần 2 ra khỏi Dự án BOT cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn để giải quyết độc lập và tổ chức lựa chọn lại nhà đầu tư theo quy định pháp luật để thúc đẩy tiến độ thực hiện, sớm hoàn thành đồng bộ toàn tuyến.


Trường hợp được Thủ tướng chấp thuận cho phép tách Dự án thành phần 2 thành dự án độc lập, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng thuộc trách nhiệm quản lý của Bộ GTVT.


Về việc giao UBND tỉnh Lạng Sơn và các nhà đầu tư, doanh nghiệp đang được giao làm chủ đầu tư dự án của dự án thành phần 2 hoàn thiện các thủ tục chấm dứt phụ lục hợp đồng, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng, việc thực hiện thủ tục chấm dứt hợp đồng, phụ lục hợp đồng, tổ chức lựa chọn lại nhà đầu tư đoạn cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng cần phải thực hiện theo quy định của nội dung hợp đồng, phụ lục hợp đồng, pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP và pháp luật khác có liên quan.


“UBND tỉnh Lạng Sơn chịu trách nhiệm phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án giải quyết khối lượng công việc đã thực hiện theo quy định pháp luật, đảm bảo hài hòa lợi ích của nhà nước và nhà đầu tư, tránh xảy ra tranh chấp, khiếu kiện”, Bộ Kế hoạch và Đầu tư khuyến nghị.

Tổng mức đầu tư cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 dự kiến tăng 1.420 tỷ đồng so với dự kiến

Tổng mức đầu tư cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 dự kiến tăng 1.420 tỷ đồng so với dự kiến

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa đề nghị Bộ GTVT thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1.
Chốt hình thức chọn thầu Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột

Chốt hình thức chọn thầu Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột

UBND tỉnh Đắk Lắk vừa có công văn gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư và Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh liên quan đến việc áp dụng hình thức lựa chọn nhà thầu cho các gói thầu xây lắp thuộc Dự án thành phần 3 – Dự án Xây dựng đường cao tốc Khánh Hòa
Đầu tư thêm làn ETC trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để giảm ùn tắc

Đầu tư thêm làn ETC trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để giảm ùn tắc

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) hoàn thiện hệ thống thu phí điện tử không dừng trên tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để giảm ùn tắc cho tuyến cao tốc quan trọng này.
Bộ GTVT đề xuất kiểm toán các gói thầu xây lắp cao tốc Bắc - Nam trước khi chỉ định thầu

Bộ GTVT đề xuất kiểm toán các gói thầu xây lắp cao tốc Bắc - Nam trước khi chỉ định thầu

Nguyên nhân là Bộ muốn công tác lập hồ sơ thiết kế, dự toán các gói thầu xây lắp cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đảm bảo tuân thủ theo đúng quy định pháp luật về quản lý dự án đầu tư xây dựng, quản lý chi phí đầu tư xây dựng, quản lý chặt chẽ và sử dụng nguồn vốn hiệu quả, tiết kiệm, công khai, minh bạch.
Xác định đầu mối lập Báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

Xác định đầu mối lập Báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

Ban Quản lý dự án Thăng Long tiếp tục được giao tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án PPP đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1).
Mở rộng 6 làn xe, có làn dừng khẩn cấp cho cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Mở rộng 6 làn xe, có làn dừng khẩn cấp cho cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận hiện có quy mô 4 làn xe, chưa có làn đường dừng khẩn cấp. Để tránh gây nguy hiểm cho phương tiện tham gia giao thông, tuyến cao tốc này sẽ sớm được đầu tư mở rộng lên 6 làn xe.