Thứ hai, 19/09/2022 21:20 (GMT+7)

Đầu tư thêm làn ETC trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để giảm ùn tắc

Thuỳ Chi

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) hoàn thiện hệ thống thu phí điện tử không dừng trên tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để giảm ùn tắc cho tuyến cao tốc quan trọng này.

Bộ GTVT yêu cầu Đầu tư thêm làn ETC trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để giảm ùn tắc. Ảnh: Internet
Bộ GTVT yêu cầu đầu tư thêm làn ETC trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để giảm ùn tắc. Ảnh: Internet


Bộ GTVT cho biết, sau thời gian vận hành chỉ có thu phí tự động không dừng, tại khu vực các trạm Long Phước, trạm ra vào QL51, lưu lượng phương tiện lớn dẫn đến thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.


Nguyên nhân chủ yếu do trạm thu phí Long Phước mới lắp đặt 9 làn ETC trên tổng số 14 làn thu phí tại trạm. Trạm ra QL51 theo hướng từ TPHCM đi QL51 mới lắp đặt 2 làn ETC trên tổng số 4 làn. Trạm vào cao tốc từ hướng QL51 về TPHCM lắp đặt 4 làn ETC trên tổng số 7 làn.


Trước tình trạng ùn tắc liên tục tại tuyến cao tốc quan trọng này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo VEC rà soát phương án tổ chức giao thông. Bên cạnh đó nghiên cứu, tính toán việc đầu tư lắp đặt bổ sung làn thu phí điện tử không dừng tại các trạm thu phí nêu trên.


Theo đó, mới đây Bộ GTVT yêu cầu VEC và Công ty TNHH Thu phí tự động VETC rà soát nội số làn thu phí tự động không dừng trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và kịp thời có phương án xử lý phù hợp bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm ùn tắc tại các trạm thu phí trên tuyến cao tốc này.


Tổng cục Đường bộ Việt Nam có nhiệm vụ hỗ trợ, phối hợp trong quá trình VEC và Công ty TNHH Thu phí tự động VETC tổ chức thực hiện. 
 

Được khởi công vào tháng 10/2009, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 55 km với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/h với tổng vốn đầu tư là 20.630 tỷ đồng. Tuy nhiên, tuyến thường xuyên ùn tắc do lưu lượng phương tiện tăng nhanh. Theo công suất thiết kế ban đầu, 4 làn xe của cao tốc đáp ứng cho 44.000 lượt xe mỗi ngày.

Nút giao 319 nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây chờ ngày thông xe, đại đô thị sinh thái hưởng lợi

Nút giao 319 nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây chờ ngày thông xe, đại đô thị sinh thái hưởng lợi

Dự án nút giao 319 kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (cao tốc Long Thành) đã hoàn thành, hiện chỉ chờ ngày thông xe để góp phần giải quyết kẹt xe cao tốc, mở cánh cửa kết nối TP.HCM với Đồng Nai và các tỉnh lân cận.
Thành lập Hội đồng thẩm định Báo cáo tiền khả thi Dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú

Thành lập Hội đồng thẩm định Báo cáo tiền khả thi Dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký quyết định thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT).
Sau 77 ngày dừng thu phí, trạm QL51 tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây hoạt động trở lại

Sau 77 ngày dừng thu phí, trạm QL51 tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây hoạt động trở lại

Bắt đầu từ 0h ngày 05/10/2021, Trạm Quốc lộ 51 tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây sẽ chính thức tổ chức thu phí trở lại.
VEC bổ sung phí sử dụng tuyến đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây

VEC bổ sung phí sử dụng tuyến đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có thông tin về việc ban hành bổ sung mức phí dịch vụ sử dụng tuyến đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây tại nút giao 319 (Km19+700).