Vietnam Airlines đã chấm dứt chuỗi 16 quý thua lỗ liên tiếp

Quý I/2024, lợi nhuận sau thuế Công ty mẹ đạt 1.498,64 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái lỗ hơn 137,44 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt hơn 4.441 tỷ đồng, so với cùng kỳ lỗ 37,34 tỷ đồng.

Giải trình về kết quả lợi nhuận quý I/2024 tăng trưởng đột biến, Vietnam Airlines cho biết, đây là giai đoạn kinh doanh cao điểm trong ngành hàng không, Tổng công ty tiếp tục chủ động triển khai các giải pháp quyết liệt trong điều hành hoạt động kinh doanh như tối ưu hóa, nâng cao hiệu suất sử dụng đội bay, nguồn nhân lực; cắt giảm tối đa chi phí, đàm phán giá dịch vụ, lãi suất…

Tổng doanh thu và thu nhập khác trong quý I/2024 của Công ty mẹ tăng 25,4%, tức tăng hơn 4.568 tỷ đồng, chủ yếu do doanh thu cung cấp dịch vụ tăng 23,6%, tương đương tăng hơn 4.179 tỷ đồng bởi thị trường vận tải phục hồi mạnh, Tổng công ty đã khôi phục lại toàn bộ mạng bay nội địa, hầu hết các đường bay quốc tế đã được khai thác và mở thêm các đường bay mới.

Bên cạnh đó, tổng chi phí Công ty mẹ tăng 16,2%, tương đương tăng 2.931 tỷ đồng, chủ yếu tăng chi phí giá vốn. Tốc độ tăng doanh thu và thu nhập khác cao hơn so với tốc độ tăng chi phí, nên Công ty mẹ lãi gộp về cung cấp dịch vụ hơn 3.520 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế cũng tăng mạnh.

Các công ty con kinh doanh có lãi cũng đóng góp tích cực cho kết quả kinh doanh chung của tổng công ty. "Trong đó, kết quả Pacific Airlines đàm phán trả toàn bộ tàu bay đang thuê cho chủ tàu và xử lý các khoản nợ đã giúp tổng công ty ghi nhận tăng đột biến khoản mục thu nhập khác, góp phần đáng kể vào lợi nhuận hợp nhất quý 1/2024", đại diện Vietnam Airlines cho biết.

Theo đó, trong quý 1/2024, Vietnam Airlines ghi nhận khoản thu nhập khác đột biến tới 3.630 tỷ đồng, cao gấp 100 lần cùng kỳ (36 tỷ đồng); trong đó, thu nhập từ xoá nợ đạt hơn 3.030 tỷ đồng.

Tổng số khách của Vietnam Airlines trong quý I/2024 đạt hơn 5,74 triệu lượt khách, tăng trưởng 12,7% so với cùng kỳ. Tỷ lệ lấp đầy chuyến bay của Vietnam Airlines là 86% với thị trường nội địa, 80% với thị trường quốc tế, đều tăng so với cùng kỳ năm 2023. 

Tính đến thời điểm 31/3/2024, Vietnam Airlines vẫn còn lỗ lũy kế 36.742 tỷ đồng. Điều này khiến vốn chủ sở hữu của Công ty âm 12.556 tỷ đồng. Tổng nợ vay tài chính của Vietnam Airlines ở mức 24.401 tỷ đồng. Tổng tài sản của Tổng công ty đạt 56.316 tỷ đồng.

Với bước nhảy vọt trong hoạt động kinh doanh giữa lúc thị trường hàng không thiếu máy bay, nhu cầu đi lại dịp cao điểm Tết lớn đẩy giá vé máy bay nội địa lên cao. Ngoài ra, sự trở lại của các tuyến bay quốc tế cũng góp công vào bức tranh kinh doanh tích cực của Vietnam Airlines.

Thì cổ phiếu HVN cũng có nhiều bước tiến đáng kể, như liên tục tăng điểm. chốt phiên giao dịch ngày 3/5, cổ phiếu HVN tăng trần ở mức 18,500 đồng/cổ phiếu, những ngày trước đó cổ phiếu cũng liên tục tăng điểm ở các phiên. Và tăng 74% so với lúc chạm đáy vào hồi tháng 12/2023.

Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu của Vietnam Airlines vẫn bị hạn chế giao dịch (chỉ được giao dịch phiên chiều). Theo ban lãnh đạo, để khắc phục tình trạng này, Tổng công ty đã hoàn thành đề án cơ cấu lại trong giai đoạn 2021-2025 và báo cáo cổ đông cũng như cấp thẩm quyền xem xét phê duyệt. Trong đề án, trong năm 2024-2025, Tổng công ty sẽ thực hiện đồng bộ các giải pháp để khắc phụ tình trạng âm vốn chủ sở hữu hợp nhất như kinh doanh có lãi, tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính để gia tăng thu nhập, dòng tiền.

"Tổng công ty tin tưởng hoạt động kinh doanh đã từng bước ổn định và đang chuẩn bị các điều kiện sẵn sàng cho giai đoạn phục hồi và phát triển”, bà Kim Thị Thu Huyền - Người phụ trách quản trị - viết trong văn bản gửi Sở Giao dịch chứng khoán TP HCM.