Thứ hai, 26/09/2022 00:00 (GMT+7)

TP HCM đề xuất chi gần 500 tỷ đồng để chuyển đổi hình thức đầu tư dự án BOT cầu Tân Kỳ - Tân Quý

Đình Cảnh

Nếu được thông qua, dự án sẽ giải phóng mặt bằng và thi công các hạng mục còn lại trong hai năm tới để khai thác vào năm 2025.

Phối cảnh cầu Tân Kỳ - Tân Quý. Ảnh: Internet
Phối cảnh cầu Tân Kỳ - Tân Quý. Ảnh: Internet


Sở Giao thông - Vận tải TP HCM vừa có văn bản khẩn gửi HĐND TP HCM đề xuất thông qua chủ trương bố trí hơn 491 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách để chuyển đổi hình thức đầu tư cầu Tân Kỳ - Tân Quý (quận Bình Tân) từ hình thức đầu tư BOT sang hình thức đầu tư công.


Dự án cầu Tân Kỳ - Tân Quý được xây dựng theo hình thức BOT với chiều dài là 82,9 m, rộng 16m dành cho 4 làn xe lưu thông, đường dẫn vào cầu có tổng chiều dài 224,8 m.


Dự án có tổng mức đầu tư 312 tỷ đồng, được khởi công vào quý 1/2018. Khi hoàn thành nhà đầu tư sẽ được thu phí tại trạm thu phí An Sương - An Lạc trên quốc lộ 1. Tuy nhiên, khi khối lượng xây lắp hoàn thành được 70% thì phải tạm dừng thi công từ tháng 12/2018 đến nay.


Nguyên nhân dự án phải tạm dừng thi công vì Kiểm toán Nhà nước khuyến cáo việc đầu tư dự án BOT cầu Tân Kỳ - Tân Quý để thu phí trên quốc lộ 1 là không phù hợp với lợi ích của người sử dụng. Cũng theo Nghị quyết số 437/2017 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, dự án đường bộ đầu tư hình thức BOT chỉ áp dụng cho các tuyến đường xây mới.


Mặc dù quy mô cây cầu không quá lớn nhưng từ năm 2018 đến nay dự án vẫn chưa được TP HCM bố trí vốn để hoàn thiện đưa vào sử dụng.


Theo Sở Giao thông - Vận tải TP HCM, việc sớm hoàn thành dự án sẽ giúp người dân đi lại thuận tiện hơn vì hiện nay cây cầu sắt bắc tạm bên cạnh rất nhỏ hẹp, không đáp ứng được nhu cầu đi lại.


Nếu được thông qua, dự án sẽ giải phóng mặt bằng và thi công các hạng mục còn lại trong hai năm tới để khai thác vào năm 2025.

Bộ GTVT đề xuất chi 13.115 tỷ đồng xử lý vướng mắc tại 8 dự án BOT giao thông

Bộ GTVT đề xuất chi 13.115 tỷ đồng xử lý vướng mắc tại 8 dự án BOT giao thông

Đây là lần thứ hai trong vòng 2 tháng qua, Bộ GTVT có báo cáo với nội dung tương tự báo cáo cấp có thẩm quyền hướng xử lý các vướng mắc tại một số dự án được coi là “điểm nóng” về BOT sau khi đã tiếp thu ý kiến góp ý của các bộ, ngành liên quan.
Sẽ có ‘mắt thần’ giám sát thu phí BOT

Sẽ có ‘mắt thần’ giám sát thu phí BOT