Tuyến vận tải container quốc tế trực tiếp giữa Nam Ninh (Trung Quốc) và Cần Thơ (Việt Nam) qua Kênh đào Bình Lục mở thêm phương án vận chuyển hàng hóa giữa Tây Nam Trung Quốc và Đồng bằng sông Cửu Long, với thời gian và chi phí logistics được rút ngắn.
Rút ngắn hơn 560 km đường thủy
Chiều 24/9/2026, tại Bến cảng Cái Cui, Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ phối hợp với Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và Tập đoàn Cảng Vịnh Bắc Bộ (Trung Quốc) tổ chức lễ đón chuyến tàu container quốc tế sông biển đầu tiên chạy trực tiếp từ Cảng Nam Ninh đến Cảng Cần Thơ qua Kênh đào Bình Lục.
Tuyến vận tải kết nối trực tiếp khu vực Tây Nam Trung Quốc với Đồng bằng sông Cửu Long, tạo thêm phương án đưa nông sản, thủy sản và hàng công nghiệp chế biến của miền Tây sang Trung Quốc.
Bốc dỡ các container hàng nhập khẩu từ Trung Quốc do tàu BBG Nan Ning Bo Run vận chuyển đến cảng Cần Thơ. Ảnh: Thanh Liêm - TTXVN
Chuyến tàu đầu tiên mang tên BBG Nan Ning Bo Run, treo cờ Panama, đóng năm 2021, dài 100 m, rộng 22 m, trọng tải toàn phần 4.900 DWT. Tàu rời Nam Ninh ngày 16/9 và cập Cảng Cái Cui ngày 24/9/2026.
Tuyến dự kiến khai thác 2 chuyến mỗi tháng, thời gian hành trình khoảng 7 ngày. Phương án khai thác có sức chở tối đa 500 TEU, gồm khoảng 25% container lạnh và 75% container khô.
Kênh đào Bình Lục giúp rút ngắn hơn 560 km đường thủy so với tuyến đi vòng qua sông Châu Giang. Thời gian vận chuyển giảm khoảng 7-10 ngày. Chi phí logistics tổng hợp dự kiến giảm 18-30%.
Với Đồng bằng sông Cửu Long, tuyến mới tập trung vào các nhóm hàng lúa gạo, trái cây, thủy sản và hàng công nghiệp chế biến. Trong chuyến thử nghiệm ngày 4/8/2026, tàu đã vận chuyển 66 container nông sản sang Quảng Tây.
Tuyến cũng vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về miền Nam Việt Nam, gồm phụ tùng ô tô, xe máy, sản phẩm hóa chất và các nhóm hàng công nghiệp khác. Duy trì nguồn hàng hai chiều là yêu cầu quan trọng để bảo đảm lịch khai thác và kiểm soát chi phí.
Tuyến vận tải được mở trong bối cảnh sản lượng container tại Cảng Cần Thơ tăng mạnh. Sáu tháng đầu năm 2026, sản lượng container qua cảng đạt 12.665 TEU, tăng 162,49% so với cùng kỳ năm 2025.
Cần Thơ tăng vai trò đầu mối logistics
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Cần Thơ Lê Công Lý cho biết tuyến sông - biển qua Kênh đào Bình Lục kết nối Cần Thơ và Đồng bằng sông Cửu Long với các trung tâm sản xuất, thương mại và logistics của khu vực Tây Nam Trung Quốc.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Cần Thơ Lê Công Lý phát biểu tại sự kiện. Ảnh: Thanh Liêm - TTXVN
Thành phố đặt kỳ vọng tuyến vận tải hỗ trợ đưa các mặt hàng chủ lực của vùng như lúa gạo, trái cây, thủy sản và hàng chế biến đến thị trường Trung Quốc, đồng thời tiếp tục hỗ trợ doanh nghiệp về cơ chế và điều kiện khai thác.
VIMC xác định ba nhóm việc để duy trì tuyến gồm kết nối hệ thống, tổ chức nguồn hàng hai chiều và tích hợp dịch vụ, dữ liệu.
Theo Phó Tổng Giám đốc VIMC Lê Quang Trung, nguồn hàng cân bằng giữa hai chiều quyết định khả năng duy trì lịch tàu, tối ưu chi phí và xây dựng kế hoạch vận chuyển dài hạn. VIMC sẽ tăng kết nối giữa tàu, cảng và các dịch vụ logistics, đồng thời đẩy mạnh số hóa dữ liệu để giảm thời gian chờ và nâng tính minh bạch của dịch vụ.
Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Cảng Vịnh Bắc Bộ Hồ Hoa Bình cho biết hai bên sẽ tiếp tục hợp tác về đầu tư hạ tầng cảng, tổ chức nguồn hàng và vận hành tuyến. Mục tiêu là mở rộng kết nối giữa Kênh đào Bình Lục với hệ thống vận tải trên sông Mekong.
Năm 2025, kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Quảng Tây và Việt Nam lần đầu vượt 300 tỷ Nhân dân tệ. Việt Nam là đối tác thương mại lớn nhất của Quảng Tây trong 27 năm liên tiếp. Quy mô thương mại tạo nguồn hàng cho việc phát triển các tuyến vận tải trực tiếp giữa hai bên.
Với Cần Thơ, tuyến Nam Ninh - Cái Cui bổ sung một phương thức vận chuyển cho hàng hóa Đồng bằng sông Cửu Long. Hiệu quả khai thác sẽ phụ thuộc vào nguồn hàng ổn định, khả năng duy trì hai chiều và kết nối đồng bộ giữa cảng, vận tải thủy và logistics.
Trong dòng chảy hội nhập khu vực ngày càng sâu rộng, Cần Thơ nổi lên như một trung tâm kinh tế năng động của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, nơi đang từng bước khẳng định vị thế là điểm đến chiến lược của các nhà đầu tư quốc tế, trong đó Thái Lan là đối tác có mối quan hệ hợp tác lâu đời và ngày càng gắn bó với Việt Nam
Trong bối cảnh kinh tế cả nước đang chuyển mình mạnh mẽ sau giai đoạn phục hồi, Cần Thơ đang phải đối diện với một bài toán không mới nhưng đầy thách thức là giải ngân vốn đầu tư công chậm, kéo theo nguy cơ ảnh hưởng đến tốc độ triển khai hàng loạt dự án trọng điểm.
Herbalife Việt Nam, một trong những công ty hàng đầu về sức khỏe và thể chất, là Nhà Tài Trợ chính thức của giải chạy VnExpress Marathon Cần Thơ 2025 được tổ chức từ ngày 12 đến 14 tháng 09 năm 2025 tại thành phố Cần Thơ.
Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng và nhu cầu ngày càng khắt khe từ các thị trường quốc tế, ngành hàng sầu riêng tại Đồng bằng sông Cửu Long nói chung và Cần Thơ nói riêng đang đứng trước những cơ hội lớn song hành cùng vô vàn thách thức.
Ngay sau khi tiến hành hợp nhất các đơn vị hành chính, TP. Cần Thơ đã trở thành địa phương tiên phong trong cả nước tổ chức buổi gặp mặt doanh nghiệp và nhà đầu tư, khẳng định cam kết mạnh mẽ: chính quyền sẽ đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp, tháo gỡ khó khăn để phát triển bền vững.
