McLaren 750s ra mắt đáp ứng những người yêu xe thể thao siêu sang

Tính khí động học cải tiến, mang đến cho chiếc xe một vẻ đẹp hữu cơ

Sở hữu động cơ V8, mẫu siêu xe 750S đưa những đặc tính vượt trội của 720S lên một tầm cao mới. Với 30% thay đổi khác biệt so với người tiền nhiệm, 750S được nghiên cứu để mạnh hơn, nhẹ hơn, nhanh hơn và mang đến những trải nghiệm gây cấn hơn.

Xe 750S được thiết kế có độ bám đường tốt hơn – được hỗ trợ bởi rãnh trước rộng hơn 6 mm và thiết kế hình học mới (dòng xe trước). Hệ thống treo – hệ thống điện – thuỷ lực của McLaren vốn được công nhận rộng rãi về độ chính xác và phản hồi rõ ràng, giờ đây có tỉ số đánh lái nhanh hơn và được hỗ trợ bởi bơm trợ lực mới.

Nội thất của 750S là sự kết hợp giữa công nghệ tân tiến với những chất liệu tinh xảo, nhưng điều quan trọng hơn tất cả chính là thiết kế tiếp tục hơn nữa, tôn chỉ tập trung vào trải nghiệm cho người lái. Trọng tâm của trải nghiệm lái là những màn hình mới – hiển thị thông tin và các công cụ, với màn hình công cụ gắn kết và di chuyển theo cột vô-lăng. Màn hình tập trung vào người lái này được gắn trong một hộp có những nút điều khiển để lựa chọn các chế độ - Hệ thống Truyền động và Xử lý, nằm ở mỗi bên, nghĩa là người lái có thể dễ dàng theo tác chuyển đổi giữa các chế độ lái Comfort, Sport và Track Active Dynamic trong khi tay vẫn đặt trên vô-lăng và hoàn toàn tập trung vào việc nhìn phía trước.

Đồng thời một công nghệ mới được ứng dụng trên 750S là McLaren Control Launcher (MCL) bổ sung thêm một góc theo dõi giao diện xe cho người lái. Được kích hoạt bằng nút bấm của biểu tượng McLaren Speedmark, MCL cho phép người lái cá nhân hoá trải nghiệm lái bằng việc lưu trữ những gợi ý tuỳ chọn lái riêng biệt – đó là các thiết lập yêu thích của người lái về khí động học, thao tác xử lý, hệ thống truyền động và hộp số – và các tuỳ chọn này được kích hoạt lại ngay lập tức chỉ với một nút bấm MCL.

Ông Sandy Holford – Kỹ sư trưởng của dự án McLaren 750S – chia sẻ: “Mẫu 750S tiếp tục gia cố cho triết lý thiết kế “hiệu suất nâng tầm qua ngôn ngữ thiết kế” của McLaren, dáng vẻ hữu cơ của chiếc xe được tăng cường với phần “hốc mắt” được tạo hình mới và cánh gió chủ động sau lớn hơn. Thân xe bằng nhôm, sợi carbon và composite có vẻ ngoài thanh lịch và được tích hợp các tính năng khí động học, vì vậy khi nhìn vào lỗ hút khí và ống dẫn, ta có thể hiểu được luồng không khí được kiểm soát như thế nào”.

Ông Michael Leiters – CEO của McLaren Automotive – chia sẻ: “Khi bạn sở hữu một chiếc xe được công nhận là chuẩn mực bởi nhiều tay lái, để mang đến những điều cải tiến hơn nữa, bạn phải kiểm tra từng chi tiết và thực sự nỗ lực để nâng tầm cho tiêu chuẩn vốn sẵn có. Đó là những gì chúng tôi đã làm được với chiếc 750S mới này, với trọng lượng nhẹ, hiệu suất động cơ V8 và khả năng truyền động vượt trội kết hợp lại với nhau để mang đến trải nghiệm cầm lái siêu xe đạt tầm cao mới, ở cấp độ kết nối cảm xúc mang đến sự phấn khích thực thụ”.

Chiếc xe 750S trở thành mẫu siêu xe nhẹ nhất và mạnh mẽ nhất của McLaren tính đến thời điểm hiện tại với tỷ lệ công suất trên trọng lượng dẫn đầu phân khúc: 587PS/tấn (đối với phiên bản coupe, ở trọng lượng khô nhẹ nhất) – mạnh hơn 22PS so với đối thủ gần nhất

Mẫu xe 750S phiên bản Spider cũng được thiết kế hướng đến việc giảm thiểu trọng lượng. Phiên bản có phần mui cứng có thể xếp vào (Retractable Hard Top – RHT), hệ thống bảo vệ chống lật và cấu trúc trần sau được đặt làm riêng cho bộ thân liền khối từ sợi carbon cứng cáp mà không cần gia cố. Tất cả những điều này đều đảm bảo Spider mang hiệu suất trên trọng lượng ấn tượng và dẫn đầu phân khúc với tỷ lệ công suất - trọng lượng là 566PS-per-tonne – tại điều kiện khô nhẹ nhất là 1.326 kg.

Tập trung vào trải nghiệm cho người khi cầm lái

“Chúng tôi tự đặt ra những thủ thách cực kỳ khó khăn với 750S, cụ thể là mang đến mức độ linh hoạt, cảm nhận và phản hồi xuất sắc của chiếc McLaren Longtail, đồng thời phải đảm bảo không ảnh hưởng đến sự thoải mái và khả năng điều khiển – một sự kết hợp ưu việt của cả hai mà khách hàng mong muốn. Từ đó tạo ra kết quả là mang đến những khả năng tạo ra chuẩn mực cho hiệu suất siêu xe”, Ông Jamie Corstorphine – Giám đốc Chiến lược Sản phẩm của McLaren Automotive – cho biết.

 

Mục tiêu của chương trình phát triển 750S là tập trung vào sự tương tác và hiệu quả nhiều hơn của người cầm lái trong khi tăng cường khả năng vận hành của siêu xe. Quá trình này tập trung vào sự tăng cường tính linh hoạt, phản hồi và kết nối để gia tăng “cảm giác lái phấn khích” đằng sau vô-lăng.

Hệ thống giảm thiểu va chạm lái – nơi mà chuyển động phương thẳng đứng của bánh trước ảnh hưởng đến vị trí chân của hệ thống treo – đặc biệt quan trọng đối với đội ngũ phát triển. Bằng cách vô hiệu hoá hiệu ứng này, độ cứng của hệ thống treo thẳng đứng và phản ứng lái có thể được tác biệt, cho phép phản ứng lái nhất thời nhanh hơn và linh hoạt hơn rất nhiều.

Hệ thống lái trợ lực điện – thuỷ lực của McLaren nổi tiếng với khả năng phản hồi và kết nối vượt trội cho người lái. Trên 750S, hệ thống này được tinh chỉnh để hoàn thiện hơn nữa với tỷ số lái nhanh hơn và tuyến tính lái lớn hơn, đảm bảo các thông tin đầu vào từ người lái được phản ánh thuần tuý nhất có thể. Kết hợp với hệ thống cân bằng lò xò mới, van giảm chất mới và giảm thiểu va chạm lái mang đến cho chiếc xe khả năng vào cua nhạy bén hơn và khiến người cầm lái phấn khích cũng như tự tin hơn.

Được biết giá bán của xe 750S mới hiện đã có sẵn để đặt hàng qua đại lý nhập khẩu và phân phối độc quyền chính hãng McLaren Hồ Chí Minh với mức giá khởi điểm 19,999,100,000 đồng cho phiên bản Coupe và 21,699,700,000 đồng cho phiên bản Spider (đã bao gồm VAT).