Chiều ngày 25/7/2025, Diễn đàn Logistics 2025 với chủ đề “Giải pháp logistics cho chuỗi cung ứng bền vững – ổn định” đã diễn ra tại TP. Hồ Chí Minh, quy tụ hơn 250 đại biểu là đại diện các cơ quan quản lý nhà nước, hiệp hội ngành hàng, doanh nghiệp logistics – xuất khẩu và chuyên gia trong nước, quốc tế.
Diễn đàn nhằm phân tích xu hướng vận hành chuỗi cung ứng hiện đại, thảo luận giải pháp liên vận – logistics đa phương thức, đồng thời đề xuất những hướng đi mới để doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực thích ứng trong bối cảnh thế giới biến động nhanh, chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng phức tạp và dễ đứt gãy.
Ảnh minh hoạ. Nguồn: IT
Phát biểu khai mạc, bà Nguyễn Thảo Hiền - Phó Vụ trưởng Vụ Phát triển thị trường nước ngoài, nhấn mạnh, logistics hiện là một trụ cột thiết yếu của tăng trưởng kinh tế số và thương mại toàn cầu, không chỉ hỗ trợ xuất khẩu mà còn giúp tối ưu chi phí, gia tăng giá trị gia tăng cho sản phẩm Việt Nam. Theo bà, để phát triển logistics hiệu quả, Việt Nam cần đẩy mạnh kết nối hạ tầng, ứng dụng công nghệ và xây dựng chuỗi cung ứng xanh, thân thiện môi trường nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường quốc tế trong xu thế phát triển bền vững.
Tại diễn đàn, bà Đinh Thị Bảo Linh – Phó Giám đốc Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại đã trình bày báo cáo tổng quan, cập nhật thực trạng logistics trong nước, đồng thời chỉ ra những điểm nghẽn như chi phí vận tải còn cao, năng lực kho bãi chưa đáp ứng yêu cầu thị trường xuất khẩu, và việc chuyển đổi số trong ngành vẫn còn phân tán, thiếu đồng bộ. Tuy vậy, trong bối cảnh Việt Nam tích cực mở rộng FTA, cơ hội thu hút đầu tư vào hạ tầng logistics, dịch vụ vận tải và kho vận đang mở ra rộng lớn.
Đặc biệt, đại diện Ban quản lý Cảng Thanh Đảo (Trung Quốc) đã chia sẻ kinh nghiệm phát triển cảng tự do thương mại (FTZ), tích hợp trung tâm logistics, kho ngoại quan và các dịch vụ tài chính – bảo hiểm, giúp tăng giá trị dịch vụ hậu cần và thu hút chuỗi cung ứng toàn cầu từ Cảng Thanh Đảo, một trong những cụm cảng lớn nhất toàn cầu.
Ông Juergen Weber – Chủ tịch Tiểu ban Vận tải và Hậu cần, EuroCham cũng nhận định: Việt Nam đang có lợi thế chiến lược để trở thành trung tâm logistics mới của ASEAN, nếu tiếp tục cải thiện hạ tầng cửa khẩu, cảng biển, đơn giản hóa thủ tục hải quan và phát triển logistics theo hướng xanh – thông minh – số hóa. Ông cũng đề xuất Việt Nam tăng cường hợp tác công – tư (PPP), xây dựng trung tâm logistics vùng và hướng tới đào tạo nhân lực chuyên sâu, có kỹ năng vận hành công nghệ hiện đại.
Phiên thảo luận chuyên đề diễn ra sôi nổi, với sự tham gia của các doanh nghiệp đầu ngành như Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, Ratraco, Việt Thông, cùng các đối tác quốc tế như Cảng Dunkerque (Pháp). Các bên chia sẻ thực tiễn triển khai vận tải liên thông đa phương thức, kết nối hành lang kinh tế Đông – Tây, Bắc – Nam, và mở rộng mạng lưới logistics xuyên biên giới. Nhiều mô hình hợp tác giữa cảng biển – đường sắt – trung tâm logistics nội địa đã được giới thiệu như những gợi ý cho Việt Nam trong cải cách thể chế và đầu tư hạ tầng.
Tại các phiên thảo luận, doanh nghiệp logistics Việt Nam đang chủ động đổi mới cách vận hành, đầu tư mạnh vào công nghệ và chuyển đổi số, đặc biệt trong các lĩnh vực quản lý kho thông minh (smart warehouse), nền tảng theo dõi hàng hóa thời gian thực (real-time tracking) và ứng dụng AI vào tối ưu tuyến vận chuyển. Điều này cho thấy ngành logistics Việt đã và đang nắm bắt kịp thời xu thế toàn cầu, hướng đến mô hình “logistics thông minh – kết nối linh hoạt – vận hành bền vững”.
Diễn đàn năm nay cũng ghi nhận đề xuất thành lập “Liên minh phát triển logistics xanh Việt Nam”, quy tụ các doanh nghiệp cam kết giảm phát thải carbon, ứng dụng năng lượng sạch trong vận hành kho – cảng – vận tải, góp phần thực hiện mục tiêu giảm phát thải ròng bằng “0” đến năm 2050 của Chính phủ.
Khép lại diễn đàn, nhiều định hướng chính sách, mô hình hợp tác và sáng kiến đổi mới đã được ghi nhận để phục vụ quá trình hoàn thiện Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2035, tầm nhìn 2045. Ban tổ chức cho biết toàn bộ nội dung thảo luận và kiến nghị sẽ được tổng hợp, chuyển tới các cơ quan hoạch định chính sách để làm cơ sở rà soát, điều chỉnh cơ chế phát triển logistics phù hợp với yêu cầu thực tiễn.
Với sự tham gia đông đảo của các bên liên quan trong nước và quốc tế, Diễn đàn Logistics 2025 đã khẳng định vai trò trung tâm của logistics trong kiến tạo chuỗi cung ứng ổn định – bền vững, đồng thời mở ra các kênh hợp tác mới giữa doanh nghiệp Việt và các đối tác toàn cầu. Đây là bước đi quan trọng để Việt Nam từng bước tiến tới trở thành trung tâm logistics của khu vực Đông Nam Á, góp phần thúc đẩy thương mại, đầu tư và tăng trưởng kinh tế bền vững trong giai đoạn tới.
