Hà Tĩnh chấp thuận dự án logistics Sơn Dương gần 40.000 tỷ đồng

Đầu tư gần 40.000 tỷ đồng phát triển hạ tầng hậu cảng

Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Trung tâm Logistics và Dịch vụ hậu cảng Sơn Dương theo Quyết định số 231/QĐ-KKT ngày 24/10/2026. Nhà đầu tư thực hiện dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư Khu công nghiệp Vinhomes Hà Tĩnh.

Dự án được triển khai tại khu vực hậu cảng Sơn Dương, phường Vũng Áng, Khu kinh tế Vũng Áng, với tổng vốn đầu tư 39.600 tỷ đồng. Trong đó, vốn góp của nhà đầu tư là 5.940 tỷ đồng, phần vốn huy động dự kiến đạt 33.660 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 70 năm.

Tổng diện tích sử dụng đất và khu vực biển khoảng 472,63 ha, trong đó diện tích lấn biển dự kiến 158,2 ha. Quy mô này tạo dư địa phát triển hệ thống kho bãi, khu dịch vụ hậu cần và hạ tầng kỹ thuật phục vụ hoạt động lưu chuyển hàng hóa tại cụm cảng Vũng Áng - Sơn Dương.

Theo kế hoạch, trung tâm có công suất thiết kế khoảng 50 triệu tấn hàng hóa thông qua mỗi năm. Các hạng mục chính gồm kho hàng tổng hợp, kho và bãi container, bãi hàng tổng hợp, khu thương mại – dịch vụ hậu cần cảng, khu quản lý điều hành, bãi đỗ xe, hệ thống giao thông nội bộ, kè bảo vệ, kè lấn biển và các công trình bảo vệ môi trường.

Trung tâm được định hướng cung cấp các dịch vụ logistics từ lưu giữ, bảo quản, phân loại, gom hàng, đóng gói đến phân phối và trung chuyển hàng hóa. Việc hình thành hệ thống dịch vụ hậu cảng quy mô lớn sẽ bổ sung năng lực lưu trữ, tập kết và luân chuyển hàng hóa cho các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp, thương mại tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Hạ tầng logistics cũng được quy hoạch gắn với hệ thống cảng biển, đường bộ và khu vực dự kiến bố trí ga đường sắt. Sự kết nối này hướng tới hình thành chuỗi vận tải đa phương thức, tăng khả năng phối hợp giữa khai thác cảng, kho bãi và vận chuyển hàng hóa.

Phân kỳ đầu tư đến năm 2036, hướng tới kết nối quốc tế

Dự án Trung tâm Logistics và Dịch vụ hậu cảng Sơn Dương được chia thành ba giai đoạn đầu tư, bắt đầu từ năm 2027 và phấn đấu hoàn thành, đưa toàn bộ công trình vào vận hành đồng bộ trong năm 2036.

Giai đoạn 2027–2030 tập trung xây dựng hệ thống kè bảo vệ, thực hiện lấn biển, san nền và đầu tư hạ tầng kỹ thuật khung trên phạm vi dự án. Nhà đầu tư đồng thời tạo lập mặt bằng, triển khai các biện pháp chống sạt lở tại khu vực quy hoạch ga đường sắt và khu vực dự kiến bố trí khu hành chính – dịch vụ hậu cảng.

Trong giai đoạn 2031–2033, dự án dự kiến phát triển khoảng 200 ha kho bãi và khu thương mại – dịch vụ hậu cần cảng. Các hạng mục này dự kiến bắt đầu được khai thác từ năm 2031. Từ năm 2034, nhà đầu tư tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại, hướng tới vận hành toàn bộ trung tâm vào năm 2036.

Với công suất thiết kế 50 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, dự án được kỳ vọng tăng năng lực hậu cần cho cụm cảng Vũng Áng - Sơn Dương, hỗ trợ hoạt động tập kết nguyên vật liệu và phân phối thành phẩm của các doanh nghiệp công nghiệp. Hệ thống kho bãi và dịch vụ sau cảng có thể góp phần nâng cao hiệu quả tổ chức vận tải, giảm thời gian lưu chuyển hàng hóa và cải thiện khả năng kết nối giữa sản xuất với xuất nhập khẩu.

Một định hướng quan trọng của dự án là mở rộng kết nối hàng hóa từ Bắc Trung Bộ sang Lào, Đông Bắc Thái Lan và các thị trường quốc tế. Việc kết hợp vận tải biển với đường bộ, đường sắt theo quy hoạch được kỳ vọng tạo thêm phương án vận chuyển hàng hóa liên vùng và xuyên biên giới.

Cùng với dự án logistics, Khu công nghiệp Vinhomes Vũng Áng cũng được điều chỉnh chủ trương đầu tư, với quy mô sử dụng đất tăng lên 1.458,6 ha và tổng vốn đầu tư gần 23.438 tỷ đồng. Trước đó, quy hoạch được duyệt vào tháng 7/2024 có diện tích hơn 964,8 ha, với tổng vốn đầu tư ban đầu hơn 13.276 tỷ đồng.

Việc phát triển đồng thời hạ tầng công nghiệp và hậu cần cảng tạo cơ sở tăng cường liên kết giữa sản xuất, lưu thông hàng hóa và dịch vụ logistics tại Khu kinh tế Vũng Áng. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế sẽ phụ thuộc vào tiến độ triển khai, khả năng thu hút khách hàng và mức độ kết nối đồng bộ giữa trung tâm với hệ thống cảng biển, giao thông và các khu công nghiệp.

Khi hoàn thành theo kế hoạch, Trung tâm Logistics và Dịch vụ hậu cảng Sơn Dương sẽ bổ sung một đầu mối hậu cần quy mô lớn cho Hà Tĩnh, phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa của khu vực và tăng khả năng kết nối với các thị trường trong khu vực.