Hà Nội tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển đô thị giai đoạn mới

Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đồng loạt triển khai

Trong năm, Hà Nội đã khởi công 10 dự án giao thông, trong đó có 9 dự án trọng điểm gắn với các sự kiện, ngày lễ lớn của đất nước và Thủ đô. Song song với đó, nhiều dự án khác được hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư theo nhiều hình thức, sẵn sàng triển khai trong giai đoạn tiếp theo.

Điểm nhấn lớn nhất trong bức tranh giao thông năm 2025 của Hà Nội là việc đồng loạt triển khai Hợp phần III của Dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, cùng 7 cây cầu lớn bắc qua sông Hồng. Đây được xem là những công trình có ý nghĩa chiến lược, không chỉ giảm tải áp lực giao thông nội đô mà còn mở rộng kết nối liên vùng, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội lâu dài.

Đối với Dự án Vành đai 4, các hạng mục được triển khai bám sát chỉ đạo của Thành phố và Ban Chỉ đạo dự án. Dự án thành phần 1.1 đã hoàn thành việc di chuyển các tuyến điện cao thế 110kV, 220kV và 500kV, bảo đảm tiến độ thi công chung. Dự án thành phần 2.1 đạt khoảng 85% khối lượng, với hơn 35km trong tổng số 53km đường song hành đã được thi công bê tông nhựa, phấn đấu cơ bản hoàn thành trong quý II/2026.

Dự án thành phần 3 của Vành đai 4 chính thức khởi công vào tháng 9/2025. Hiện nay, doanh nghiệp dự án đang tổ chức thi công đồng loạt nhiều hạng mục quan trọng như cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở, cầu Hoài Thượng và các đoạn cầu cạn thuộc tiểu dự án đầu tư công.

Song song với Vành đai 4, 7 cây cầu lớn qua sông Hồng gồm Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở đều đã được khởi công trong năm 2025. Ngay sau lễ khởi công, các nhà thầu tập trung nguồn lực thi công các hạng mục then chốt, đặc biệt là cọc khoan nhồi tại các trụ tháp chính và những vị trí đã được bàn giao mặt bằng, nhằm bảo đảm tiến độ tổng thể của dự án.

Bổ sung nguồn lực cho công trình giao thông trọng điểm

Bên cạnh các dự án mới khởi công, một số công trình giao thông quan trọng khác cũng đạt tiến triển đáng kể. Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi đã thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 12/2025, tiếp tục được đôn đốc hoàn thiện toàn bộ trong quý I/2026 theo chỉ đạo của lãnh đạo Thành phố.

Bước sang năm 2026, Hà Nội bước vào năm đầu triển khai Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội 5 năm 2026–2030. Đây cũng là năm có ý nghĩa đặc biệt trong bối cảnh cả nước tăng tốc phát triển. Trên cơ sở những kết quả đạt được, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội đặt mục tiêu tiếp tục hoàn thiện thể chế phát triển, tháo gỡ dứt điểm các nút thắt, đẩy mạnh chuyển đổi số và nâng cao hiệu quả quản lý đầu tư xây dựng.

Để đáp ứng yêu cầu triển khai đồng loạt các dự án lớn, đầu năm 2026, HĐND TP. Hà Nội đã thông qua nghị quyết điều chỉnh, bổ sung tổng mức vốn kế hoạch đầu tư công ngân sách cấp Thành phố là 30.000 tỷ đồng. Nguồn vốn bổ sung này nhằm đáp ứng kịp thời nhu cầu giải phóng mặt bằng, thi công các dự án giao thông trọng điểm như các tuyến vành đai, các cây cầu qua sông Hồng, tuyến kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô, cùng nhiều công trình cấp bách khác.

Theo Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Xuân Lưu, kế hoạch đầu tư công của Thành phố đầu năm 2026 đã được HĐND Thành phố quyết nghị tại Nghị quyết số 483/NQ-HĐND ngày 26/11/2025 và UBND Thành phố giao tại Quyết định số 5969/QĐ-UBND ngày 28/11/2025 là trên 126.000 tỷ đồng, trong đó chi đầu tư cấp Thành phố là 92.910 tỷ đồng đã thực hiện phân bổ chi tiết kế hoạch vốn cho các nhiệm vụ, dự án.

Trong đó nguồn vốn bồi thường, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất là trên 12.642 tỷ đồng. Để đáp ứng yêu cầu giải phóng mặt bằng nhanh, gấp cho các dự án (Vành đai 1; Vành đai 2,5; cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo; dự án xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội; dự án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng phần diện tích còn lại Khu công nghệ cao Hoà Lạc...), UBND Thành phố đã ban hành quyết định ứng trước dự toán năm 2026 (trong tháng 12/2025) và quyết định phân bổ, bổ sung kế hoạch vốn năm 2026 (tháng 01/2026) cho các dự án.

Hiện nay, Hà Nội đang tập trung triển khai đồng thời các tuyến giao thông chiến lược như vành đai 1, 2,5, 3, 3,5 và 4; các dự án mở rộng trục hướng tâm, các tuyến kết nối vùng và hệ thống giao thông đô thị. Việc ưu tiên nguồn lực cho các dự án này không chỉ nhằm cải thiện hạ tầng, giảm ùn tắc, úng ngập mà còn góp phần giải quyết các điểm nghẽn lớn, tạo tiền đề cho phát triển đô thị bền vững.