Lời giải cho bài toán du lịch tàu biển miền Trung

Xu hướng cá nhân hóa trải nghiệm

Các tỉnh thành miền Trung từ lâu đã sở hữu những lợi thế địa lý, tự nhiên và văn hóa lý tưởng để hình thành các sản phẩm du lịch tàu biển đặc trưng. Thực tế từ đầu năm 2026, hàng loạt siêu tàu quốc tế cao cấp như Le Jacques Cartier hay Noble Caledonia-Island Sky liên tục chọn các cảng biển trong khu vực làm điểm dừng chân. Diễn biến này chứng minh sức hút mãnh liệt của dải đất miền Trung trên bản đồ hàng hải thế giới, đồng thời mang lại nguồn khách có mức chi tiêu cao cùng yêu cầu dịch vụ vô cùng khắt khe.

Đánh giá về tầm quan trọng của phân khúc này, ông Tán Văn Vương, Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng, khẳng định du lịch tàu biển là mảnh ghép chiến lược để định vị thương hiệu toàn cầu cho địa phương. Tuy nhiên, hành khách đi tàu biển hiện nay không còn là một nhóm đồng nhất về nhu cầu. Sự đa dạng về quốc tịch, độ tuổi và sở thích đòi hỏi ngành du lịch địa phương cùng các doanh nghiệp lữ hành phải không ngừng sáng tạo, linh hoạt trong cách tiếp cận.

Bà Đoàn Thị Thanh Trà, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Dịch vụ Lữ hành Saigontourist, phân tích sâu hơn, hành khách hiện nay không còn mặn mà với các tour tham quan chớp nhoáng theo kiểu check-in chụp hình hay mua sắm nhanh tại các trung tâm thương mại rồi quay lại tàu. Thị hiếu mới của dòng khách cao cấp này là muốn thấu hiểu sâu sắc về dòng chảy văn hóa, nghệ thuật, ẩm thực, làng nghề độc đáo và những câu chuyện lịch sử của con người bản địa.

Do đó, các sản phẩm du lịch chào bán cho khách tàu biển bắt buộc phải được xây dựng theo chủ đề, có điểm nhấn khác biệt rõ rệt so với các cảng biển khác trong cùng một hải trình khu vực. Việc chậm thay đổi tư duy làm sản phẩm sẽ khiến các điểm đến tự đánh mất lợi thế cạnh tranh ngay trên sân nhà.

Gỡ nghẽn hạ tầng, xây dựng hệ sinh thái liên kết đồng bộ

Dù sở hữu dư địa tăng trưởng khổng lồ, ông Hà Văn Siêu, Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, thẳng thắn nhìn nhận một nút thắt vĩ mô là phần lớn các địa phương miền Trung hiện nay mới chỉ dừng lại ở việc đón các tàu quốc tế ghé thăm theo dạng trung chuyển (transit).

Năng lực tự khai thác tàu để đưa khách nội địa ra nước ngoài hoặc phát triển các tuyến du lịch tàu biển nội địa xuyên Việt vẫn còn bị bỏ ngỏ. Điểm nghẽn lớn nhất nằm ở việc hệ thống cảng biển chưa được quy hoạch đồng bộ cho mục đích du lịch, đa số vẫn phải dùng chung hạ tầng với cảng vận tải hàng hóa, dẫn đến những bất tiện về cảnh quan, logistics và chất lượng phục vụ du khách.

Để đưa du lịch tàu biển phát triển tương xứng với tiềm năng, các chuyên gia và nhà quản lý đề xuất một chiến lược hành động toàn diện gồm bốn nhóm giải pháp cốt lõi.

Thứ nhất là phải khẩn trương quy hoạch lại hệ thống hạ tầng cảng biển, đặc biệt là đầu tư xây dựng các cảng chuyên dùng dành riêng cho tàu du lịch. Việc này không chỉ tăng sức hấp dẫn cho điểm đến mà còn giúp tối ưu hóa chuỗi logistics thông qua kết nối chặt chẽ cảng biển với các trục giao thông đường bộ, đường sắt và hàng không.

Thứ hai là đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, đặc biệt là quy trình xuất nhập cảnh tại các cửa khẩu cảng biển nhằm tạo sự thuận lợi tối đa, giúp rút ngắn thời gian chờ đợi và kéo dài thời gian trải nghiệm trên bờ của hành khách.

Thứ ba là chú trọng đào tạo nguồn nhân lực chuyên sâu cho phân khúc tàu biển, từ hướng dẫn viên giỏi ngoại ngữ quốc tế, am hiểu văn hóa sâu sắc đến đội ngũ vận hành cảng chuẩn quốc tế. Đồng thời, các địa phương cần hình thành các câu lạc bộ du lịch tàu biển để gia tăng liên kết giữa các đơn vị cung ứng dịch vụ, nhà hàng, điểm dừng chân đạt chuẩn.

Thứ tư là nâng cao năng lực xúc tiến thương mại và quảng bá thương hiệu, chủ động mời các tập đoàn lữ hành quốc tế và các hãng tàu lớn trên thế giới đến khảo sát trực tiếp tại địa phương. Đây là bước đi tiên quyết để các cảng biển miền Trung chính thức được đưa vào hải trình cố định của các hãng tàu lớn, đồng thời bảo đảm tốt an ninh trật tự để du khách luôn có trải nghiệm an toàn, thoải mái nhất.

Phát triển du lịch tàu biển không phải là câu chuyện riêng lẻ của một doanh nghiệp hay một địa phương mà là bài kiểm tra toàn diện về năng lực hạ tầng và tư duy làm dịch vụ của quốc gia. Chuyển dịch từ quy mô sang chất lượng, từ hạ tầng lưỡng dụng sang chuyên dùng chính là chiếc chìa khóa vàng để miền Trung khơi thông dòng khách cao cấp này, tạo động lực tăng trưởng mới cho toàn nền kinh tế xanh.