Thứ hai, 28/07/2025 20:19 (GMT+7)

Du lịch golf Việt Nam: Từ lợi thế sẵn có đến bài toán tăng trưởng bền vững

Minh Anh

Trong bức tranh phục hồi và tái định hình ngành du lịch hậu đại dịch, một phân khúc đang dần khẳng định vai trò chiến lược, cả về quy mô doanh thu lẫn sức lan tỏa thương hiệu quốc gia, chính là du lịch golf, loại hình có sức chi tiêu cao.

Ảnh minh hoạ. Nguồn: IT
Ảnh minh hoạ. Nguồn: IT


Với hơn 80 sân golf đạt chuẩn quốc tế, hệ thống cơ sở vật chất đang không ngừng mở rộng, cùng hàng loạt danh hiệu được vinh danh toàn cầu, Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để định vị mình như một “thiên đường golf mới của châu Á”. Tuy nhiên, để khai thác trọn vẹn tiềm năng này và vươn xa trong chuỗi giá trị du lịch cao cấp, vẫn còn nhiều thách thức đặt ra, đặc biệt trong việc kết nối hạ tầng, xây dựng sản phẩm đồng bộ và chuyển đổi mô hình tăng trưởng du lịch theo hướng bền vững.

 

Theo thống kê của Tổng cục Du lịch Việt Nam và các hiệp hội chuyên ngành, tính đến năm 2025, cả nước có hơn 80 sân golf 18 hố đạt chuẩn quốc tế, trải rộng khắp từ Bắc vào Nam, với những điểm sáng nổi bật như The Bluffs Grand Ho Tram Strip (lọt Top 100 sân golf thế giới), Laguna Lăng Cô (Huế), Hoiana Shores hay Ba Na Hills Golf Club (Đà Nẵng). Không chỉ tập trung ở các đô thị du lịch trọng điểm, các sân golf hiện nay còn được phát triển như một phần trong các quần thể nghỉ dưỡng – giải trí – bất động sản du lịch cao cấp, giúp kéo dài thời gian lưu trú và gia tăng chi tiêu của khách hàng. Chính điều này góp phần đưa doanh thu du lịch golf từ mức 600 triệu USD vào năm 2022 lên dự kiến 1 tỷ USD vào năm 2025, chiếm 8–10% tổng doanh thu du lịch quốc gia.

 

Không chỉ được đầu tư mạnh về hạ tầng, ngành du lịch golf Việt Nam còn liên tiếp được khẳng định vị thế trên bản đồ quốc tế. Trong giai đoạn 2017–2024, Việt Nam được World Golf Awards (WGA) vinh danh 8 năm liên tiếp là “Điểm đến golf hàng đầu châu Á”, và đặc biệt hai lần vào các năm 2019 và 2021, giành danh hiệu “Điểm đến golf tốt nhất thế giới”, vượt qua những cường quốc golf truyền thống như Tây Ban Nha, Scotland hay Dubai. Hà Nội là thủ đô ngàn năm văn hiến, cũng có bước tiến đáng nể khi hai năm liền (2023 và 2024) được xướng tên là “Điểm đến thành phố golf tốt nhất thế giới”, tạo thêm cú hích mạnh mẽ trong việc xây dựng hình ảnh Việt Nam như một trung tâm golf mang bản sắc văn hóa riêng biệt.

 

Ở góc độ thị trường, ngành du lịch golf hiện đang thu hút lượng lớn khách có khả năng chi tiêu cao đến từ Hàn Quốc, Nhật Bản, Mỹ, các nước châu Âu và Trung Đông và có xu hướng kết hợp du lịch nghỉ dưỡng với trải nghiệm thể thao. Đây là nhóm khách vốn đòi hỏi tiêu chuẩn dịch vụ cao, yêu cầu khắt khe về trải nghiệm, và đặc biệt trung thành nếu được thỏa mãn. Với lợi thế về thời tiết thuận lợi quanh năm, chi phí cạnh tranh và tính hiếu khách, Việt Nam hoàn toàn có thể trở thành lựa chọn thường xuyên của dòng khách này, nếu có chiến lược tiếp cận thị trường bài bản và chuyên nghiệp hơn.

 

Việt Nam tiến gần hơn đến việc trở thành điểm đến của các sự kiện golf quốc tế
Việt Nam đang tiến gần hơn đến việc trở thành điểm đến của các sự kiện golf quốc tế. Ảnh: IT

 

Thêm vào đó, Greg Norman – huyền thoại golf thế giới được bổ nhiệm làm Đại sứ Du lịch Việt Nam giai đoạn 2025–2030 không chỉ là một quyết định mang tính biểu tượng, mà còn mở ra cơ hội lớn trong việc nâng tầm hình ảnh du lịch Việt Nam trên kênh quốc tế. Là một trong những nhà thiết kế sân golf hàng đầu thế giới, từng góp phần định hình các dự án lớn tại Úc, Mỹ, Trung Đông và châu Á, ông Norman có khả năng kết nối Việt Nam với mạng lưới các nhà đầu tư, vận hành sân golf và tổ chức giải đấu chuyên nghiệp, qua đó giúp Việt Nam tiến gần hơn đến việc trở thành điểm đến của các sự kiện golf quốc tế như PGA Tour, Asian Tour hay LIV Golf trong tương lai.

 

Tuy nhiên, để giấc mơ “thủ phủ golf châu Á” trở thành hiện thực, Việt Nam vẫn cần giải quyết đồng bộ nhiều điểm nghẽn. Trước hết là vấn đề kết nối giao thông và quy hoạch đồng bộ. Hiện nay, nhiều sân golf nằm rải rác ở các khu vực xa trung tâm hoặc chưa gắn kết tốt với hệ sinh thái du lịch lân cận. Hành trình của du khách từ sân bay tới resort golf vẫn còn dài, thiếu dịch vụ trung gian và trải nghiệm đi kèm như ẩm thực, spa, văn hóa bản địa... Trong khi đó, các địa phương có tiềm năng phát triển golf như Thanh Hóa, Lâm Đồng, Quảng Ngãi... vẫn chưa hình thành chiến lược riêng cho phân khúc này, khiến cho việc quảng bá và khai thác còn dàn trải.

 

Thứ hai là năng lực vận hành chuyên nghiệp và nhân lực chất lượng cao còn hạn chế. Dù nhiều khu nghỉ dưỡng golf hiện nay đã hợp tác với các thương hiệu quản lý quốc tế như Accor, Marriott, Vingroup hay BRG, song nguồn nhân lực phục vụ riêng cho golf bao gồm huấn luyện viên, trọng tài, nhân viên chăm sóc sân, kỹ thuật viên – vẫn thiếu hụt nghiêm trọng cả về số lượng lẫn chất lượng. Chưa kể, dịch vụ golf ở Việt Nam mới chỉ dừng ở trải nghiệm chơi, chưa phát triển mạnh các dịch vụ phụ trợ như bảo hiểm golf, chăm sóc cá nhân theo tiêu chuẩn quốc tế, tổ chức sự kiện thể thao – giải trí kết hợp.

 

Cuối cùng là vấn đề chiến lược tiếp thị quốc gia. Du lịch golf là ngành phụ thuộc lớn vào hình ảnh và nhận diện thị trường. Trong khi Thái Lan, Hàn Quốc hay UAE đã phát triển các chiến dịch quảng bá bài bản gắn với tên tuổi vận động viên nổi tiếng, sự kiện truyền hình và nền tảng số toàn cầu, thì Việt Nam vẫn chủ yếu dựa vào nỗ lực đơn lẻ của doanh nghiệp và chưa có cơ chế thống nhất để lồng ghép du lịch golf vào các chương trình xúc tiến tổng thể. Đây là khoảng trống rất cần lấp đầy trong thời gian tới, nhất là khi thị trường quốc tế đang bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt về phân khúc du lịch cao cấp.

 

Du lịch golf đang mở ra cơ hội hiếm có cho Việt Nam trong việc định vị hình ảnh một điểm đến đẳng cấp, thu hút khách có khả năng chi tiêu cao, góp phần gia tăng tỷ trọng du lịch trong cơ cấu GDP và kích hoạt hệ sinh thái dịch vụ liên kết. Nhưng nếu chỉ dừng lại ở những con số đẹp, danh hiệu vinh danh hay đầu tư sân bãi đơn lẻ, mà thiếu chiến lược phát triển bền vững, thiếu liên kết vùng và thiếu tư duy kinh tế dịch vụ, thì rất có thể Việt Nam sẽ tụt lại phía sau trên đường đua quốc tế.