Đội Cảnh sát giao thông số 6 mạnh tay xử lý xe ba bánh tự chế

Theo đại diện Đội Cảnh sát giao thông số 6, những chiếc xe ba bánh tự chế chở hàng cồng kềnh tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông. Thực tế, về yêu cầu kỹ thuật, xe ba bánh không đủ điều kiện tham gia giao thông. Nhiều năm qua, những chiếc xe ba bánh là hung thần, nỗi khiếp sợ đối với người và phương tiện tham gia giao thông.

Theo số liệu thống kê chưa đầy đủ từ các ngành, Hà Nội có khoảng 4.000 xe ba bánh tự chế hoạt động, nhưng lại chỉ có 2.000 thương, bệnh binh và không phải tất cả trong số này đều sở hữu và sử dụng xe ba bánh.

Trong số hàng nghìn phương tiện đang hoạt động thì chỉ có khoảng 30 phương tiện được cấp phép.

Sau nhiều tháng thực hiện Kế hoạch số 51, ngày 14/3/2024 của Công an Thành phố về tuyên truyền, vận động và kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến người điều khiển, chủ phương tiện, cơ sở sản xuất, kinh doanh xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp, xe mô tô kéo theo xe khác, vật khác trên địa bàn thành phố Hà Nội, tình trạng các phương tiện xe ba bánh, xe chở hàng cồng kềnh tham gia giao thông đã giảm hẳn. Tuy nhiên, một số người vẫn chưa nhận thức rõ được mức độ nguy hiểm của hành vi vi phạm, bất chấp nguy hiểm, lén lút chở hàng hóa cồng kềnh, tránh né các chốt trực, kiểm soát của cơ quan chức năng.

Theo thống kê, từ 15/5 đến 14/6/2024, lực lượng Cảnh sát giao thông - Công an Thành phố đã xử lý 1.309 trường hợp vi phạm, trong đó, có 726 trường hợp xe ba, bốn bánh tự sản xuất lắp ráp; 583 trường hợp xe mô tô vi phạm chở hàng hóa cồng kềnh, kéo theo xe khác, vật khác, tạm giữ 796 phương tiện các loại.

Trong đó, từ đầu năm 2024 đến nay, Đội Cảnh sát giao thông số 6 đã tiến hành tuần tra phát hiện và xử lý 98 xe ba bánh tự chế. Với cách làm kiên quyết, khéo léo của các chiến sĩ Cảnh sát giao thông của Đội Cảnh sát giao thông số 6, Phòng Cảnh sát giao thông CATP đã bước đầu mang lại chuyển biến tích cực, tạo sự đồng thuận và để lại ấn tượng tốt ngay cả với trường hợp bị xử lý...

Theo Đội cảnh sát giao thông số 6, vi phạm chủ yếu của xe ba bánh là chở hàng cồng kềnh. Nhu cầu vận chuyển vật liệu xây dựng trong các ngõ nhỏ nên loại hình phương tiện này càng được ưa chuộng. Từ đó, một số đối tượng lợi dụng danh nghĩa thương binh, bệnh binh, người khuyết tật để bảo kê cho các trường hợp sử dụng xe ba bánh tự đóng để vận chuyển hàng hóa trên địa bàn thành phố.

Để chấm dứt tình trạng xe ba bánh tự chế chở hàng cồng kềnh vi phạm giao thông, công tác xử lý chỉ giải quyết được phần ngọn, gốc rễ rất cần sự phối hợp của Công an các địa phương, rà soát, yêu cầu các cơ sở, cắt, sửa hàn xì thuộc địa bàn quản lý không nhận chế xe ba bánh. Bên cạnh đó, gia đình các cá nhân đang sử dụng xe ba bánh có trách nhiệm vận động người thân không sử dụng loại xe này để chở hàng.

Mặt khác, cần tập trung tuyên truyền sâu rộng để người dân hiểu rõ hành vi chở hàng cồng kềnh không chỉ gây mất mỹ quan đô thị, mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Trung tá Phạm Văn Chiến - Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 6 cho biết, để chấm dứt tình trạng xe ba bánh tự chế, tự lắp ráp chở hàng cồng kềnh, vi phạm luật giao thông trên địa bàn, trong thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục tăng cường lực lượng làm tốt công tác tuyên truyền, vận động, nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, đồng thời xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.