Đà Nẵng tái cấu trúc không gian phát triển sau hợp nhất

Kết nối hạ tầng, tổ chức lại không gian phát triển

Sau hợp nhất, Đà Nẵng có thêm dư địa phát triển từ đô thị ven biển đến vùng trung du, miền núi phía Tây. Tuy nhiên, chênh lệch về dân cư và hạ tầng giữa các khu vực đặt ra yêu cầu tổ chức lại không gian kinh tế, phân bổ nguồn lực và tăng cường kết nối liên vùng.

Theo định hướng được nêu tại Diễn đàn Phát triển bền vững Việt Nam 2026, khu vực phía Bắc, gắn với Đa Phước, được định hướng phát triển tài chính, thương mại và dịch vụ; khu vực phía Nam, liên kết Hòa Tiến, Ngũ Hành Sơn và địa bàn Quảng Nam cũ, hướng tới công nghiệp công nghệ cao, logistics và hàng không. Thành phố cũng định hướng phát triển cực tăng trưởng về đổi mới sáng tạo, văn hóa, giáo dục, khoa học và công nghệ.

Hạ tầng giao thông giữ vai trò kết nối các khu vực và mở rộng không gian kinh tế. Đà Nẵng định hướng phát triển các hành lang giao thông gắn với đường sắt quốc gia, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, quốc lộ, cao tốc và mạng lưới giao thông nội vùng. Mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) được xem xét nhằm kết hợp nhà ở, thương mại, dịch vụ và công trình công cộng quanh các đầu mối giao thông.

Cảng Liên Chiểu, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, sân bay Chu Lai cùng hệ thống đường bộ và đường sắt là những đầu mối quan trọng để phát triển logistics và tăng cường liên kết vùng. Việc đầu tư cần gắn với quy hoạch sử dụng đất, nhu cầu vận tải và khả năng kết nối giữa khu công nghiệp, đô thị và cảng biển.

Thực tế, trong 9 tháng năm 2026, tổng vốn đầu tư thực hiện trên địa bàn đạt khoảng 88.012 tỷ đồng, tăng 42,3% so với cùng kỳ. Vốn đầu tư trong nước đăng ký mới và tăng thêm đạt 187.600 tỷ đồng, tăng 67,9%; vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đạt 686,6 triệu USD, tăng 144,1%. Đây là nguồn lực quan trọng để triển khai các định hướng phát triển, song hiệu quả phụ thuộc vào tiến độ thực hiện dự án và mức độ đồng bộ của hạ tầng.

Thu hút công nghệ cao, phát triển kinh tế biển bền vững

Đà Nẵng hướng tới nâng giá trị gia tăng của nền kinh tế thông qua thu hút công nghiệp công nghệ cao, phát triển logistics, dịch vụ tài chính và khai thác lợi thế kinh tế biển. Dự án nhà máy sản xuất linh kiện máy bay của ASCO Industries là một dẫn chứng cho định hướng thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghệ cao.

Theo thông tin được công bố, dự án dự kiến có vốn đầu tư ban đầu 20 triệu USD, xây dựng nhà máy trên diện tích 6.000 m² và có khả năng mở rộng vốn lên 100 triệu USD. Thành phố cũng thúc đẩy tiến độ các dự án hạ tầng lớn như bến container cảng Liên Chiểu, hạ tầng sân bay, Làng Vân và các khu công nghiệp, đồng thời chuẩn bị quỹ đất đủ điều kiện tiếp nhận nhà đầu tư.

Ở khu vực miền núi, kinh tế sâm được định hướng phát triển theo chuỗi giá trị, từ vùng nguyên liệu đến chế biến dược phẩm, mỹ phẩm, sản phẩm chăm sóc sức khỏe và dịch vụ du lịch. Việc kết nối dược liệu với du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng biển và chăm sóc sức khỏe có thể mở rộng đầu ra cho sản phẩm địa phương, gia tăng giá trị khai thác tài nguyên.

Đối với kinh tế biển, các hướng phát triển gồm thủy sản, cảng biển và logistics xanh, du lịch biển, năng lượng tái tạo, bảo tồn hệ sinh thái biển và rừng ngập mặn. Thành phố cũng đặt vấn đề nghiên cứu tổng thể lưu vực sông Vu Gia – Thu Bồn nhằm kết nối vùng núi, đô thị, đồng bằng và ven biển trong quản lý tài nguyên, hạ tầng và sinh kế.

Quy hoạch phát triển cần tính đến rủi ro thiên tai, biến đổi khí hậu và yêu cầu bảo tồn tự nhiên. Những vấn đề về dữ liệu liên ngành, phối hợp giữa các địa phương và tính thống nhất của quy hoạch cần được giải quyết để bảo đảm các dự án phát triển phù hợp với định hướng chung.

Trong ngắn hạn, Đà Nẵng đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 11,22% năm 2026, đòi hỏi mức tăng khoảng 13,6% trong quý IV. Thành phố đang tập trung đẩy nhanh giải ngân đầu tư công và xử lý các dự án tồn đọng để tạo thêm động lực tăng trưởng.

Về dài hạn, khả năng hiện thực hóa định hướng phát triển phụ thuộc vào việc kết nối hiệu quả các cực tăng trưởng, lựa chọn dự án phù hợp, hoàn thiện hạ tầng và khai thác tài nguyên có trách nhiệm. Quy hoạch cần gắn với nguồn lực, tiến độ và cơ chế thực thi cụ thể để không gian phát triển sau hợp nhất trở thành động lực tăng trưởng bền vững.