Đà Nẵng quy hoạch hạ tầng để mở rộng không gian phát triển

Giao thông là trục mở rộng không gian phát triển

Hệ thống giao thông được xác định là “xương sống” trong quy hoạch hạ tầng của Đà Nẵng. Sau điều chỉnh địa giới và tổ chức lại không gian phát triển, mạng lưới giao thông đường bộ của thành phố giữ vai trò kết nối nội vùng và liên vùng quan trọng, với các trục Bắc – Nam và Đông – Tây đan xen. Tuy nhiên, thực tế cho thấy nhiều tuyến quốc lộ, đường tỉnh có quy mô nhỏ, chất lượng khai thác chưa đồng đều, đặc biệt tại khu vực trung du, miền núi. Một số cầu đường còn hạn chế về tải trọng, trong khi hạ tầng bến bãi, bãi đỗ xe công cộng chưa đáp ứng nhu cầu của đô thị trung tâm và các khu du lịch.

Trong bối cảnh đó, công tác giải phóng mặt bằng được xác định là điều kiện tiên quyết để triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn. Riêng năm 2026, Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đà Nẵng dự kiến thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho 31.458 hồ sơ, tạo mặt bằng sạch phục vụ các công trình, dự án trọng điểm. Tiến độ được phân kỳ rõ ràng theo từng quý, qua đó bảo đảm tính chủ động cho các dự án giao thông chiến lược.

Cùng với đường bộ, các loại hình giao thông khác như đường sắt, đường thủy nội địa, đường biển và hàng không tuy có lợi thế về vị trí và trục kết nối nhưng vẫn chưa được khai thác tương xứng với tiềm năng. Đây là lý do Đà Nẵng đặt mục tiêu phát triển đồng bộ hệ thống giao thông đa phương thức, lấy các đầu mối lớn như cảng hàng không, cảng biển, ga đường sắt và các trung tâm logistics làm trọng điểm.

Trong giai đoạn tới, thành phố tập trung hoàn thiện các trục kết nối Bắc – Nam theo quy hoạch quốc gia, đồng thời nâng cấp, mở rộng các tuyến Đông – Tây để hình thành mạng lưới giao thông liên kết từ đồng bằng đến miền núi, kết nối thông suốt khu vực ven biển với Tây Nguyên và hành lang kinh tế quốc tế Đông – Tây. Việc đầu tư các tuyến cao tốc nội thị, vành đai đô thị và các trục kết nối các khu chức năng được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển, giảm áp lực cho khu vực trung tâm và tạo điều kiện hình thành các đô thị vệ tinh.

Song song với đó, Đà Nẵng định hướng nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng và đầu tư Cảng hàng không quốc tế Chu Lai theo mô hình trung tâm hàng không – logistics – công nghiệp dịch vụ, gắn với các khu công nghiệp công nghệ cao và khu phi thuế quan. Trên lĩnh vực hàng hải, thành phố hướng tới xây dựng hệ thống cảng biển hiện đại, từng bước khẳng định vai trò trung tâm cảng biển và logistics container của khu vực miền Trung – Tây Nguyên.

Hạ tầng năng lượng và hạ tầng số tạo nền tảng tăng trưởng dài hạn

Nếu giao thông quyết định khả năng kết nối và lưu thông, thì hạ tầng năng lượng và hạ tầng số lại giữ vai trò bảo đảm cho sự vận hành ổn định và nâng cao chất lượng tăng trưởng của nền kinh tế. Theo định hướng quy hoạch, Đà Nẵng ưu tiên thu hút đầu tư phát triển các nguồn năng lượng sạch, tái tạo như điện mặt trời, điện gió, điện LNG, điện sinh khối và điện từ chất thải rắn, qua đó từng bước hình thành hệ thống năng lượng bền vững, thân thiện với môi trường.

Cùng với năng lượng, hạ tầng số đang nổi lên như một trụ cột mới trong không gian phát triển của thành phố. Việc đầu tư mạng viễn thông, hạ tầng dữ liệu và các nền tảng số dùng chung tạo điều kiện để chính quyền nâng cao hiệu quả quản lý, doanh nghiệp đẩy mạnh đổi mới sáng tạo và người dân tiếp cận thuận lợi hơn với các dịch vụ số trong giáo dục, y tế, thương mại và đời sống hằng ngày.

Đáng chú ý, để phục vụ phát triển hạ tầng và các khu chức năng mới, thành phố hiện đang quản lý 118 dự án tạo lập và phát triển quỹ đất với tổng diện tích 604,7 ha, tổng mức đầu tư hơn 5.077 tỷ đồng. Song song đó, khoảng 6.270 lô đất đang được triển khai tạo lập theo quy hoạch, trong đó 2.452 lô đã được bố trí tái định cư, góp phần ổn định đời sống người dân và bảo đảm tiến độ các dự án đầu tư.

Bàn về quy hoạch hạ tầng, các chuyên gia cho rằng Đà Nẵng có lợi thế lớn về vị trí địa chiến lược và hệ thống giao thông liên kết đa phương thức tương đối đầy đủ. Vấn đề đặt ra không chỉ là đầu tư thêm công trình mới mà quan trọng hơn là tổ chức lại không gian phát triển, phát huy hiệu quả các lợi thế sẵn có. Việc nghiên cứu các tuyến cao tốc vành đai, phát triển giao thông đô thị thông minh, từng bước hình thành mạng lưới đường sắt đô thị kết nối nội đô với các khu vực phụ cận được xem là những giải pháp cần được tính toán trong dài hạn.

Trong bối cảnh mới, yêu cầu phát triển hạ tầng kỹ thuật hiện đại, đồng bộ và có tính liên kết vùng đặt ra rõ nét hơn bao giờ hết. Việc đầu tư các trục giao thông chiến lược, hạ tầng năng lượng, logistics và hạ tầng số, cùng với đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và phát triển quỹ đất, không chỉ mở rộng không gian phát triển mà còn tạo nền tảng để Đà Nẵng khẳng định vai trò đô thị trung tâm ven biển của miền Trung, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và chất lượng cao trong những thập niên tới.