Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng: Cú hích chiến lược cho liên kết vùng
Sáng ngày 12/5/2025, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tham dự lễ khởi công tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn đi qua Nam Định, Thái Bình, cùng với lễ khởi công Khu công nghiệp Hưng Phú. Sự kiện đánh dấu những thay đổi lớn về không gian phát triển, kết nối vùng và khát vọng bứt phá.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá đây là 2 dự án quan trọng, rất ý nghĩa với tỉnh Thái Bình và vùng - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, còn được gọi là CT.08, trải dài 117 km qua vùng duyên hải Bắc Bộ, được kỳ vọng là trục giao thông sống còn, kết nối các tỉnh phía nam sông Hồng với cảng quốc tế Lạch Huyện và chuỗi logistics quốc gia. Tuyến đường này không chỉ nối gần Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình với các trung tâm kinh tế như Hải Phòng, Hà Nội, Quảng Ninh, mà còn mở ra hành lang vận tải xuyên vùng đến các sân bay quốc tế như Cát Bi, Vân Đồn và cửa khẩu Móng Cái.
Trong bối cảnh cả nước đang dồn sức cho các đột phá chiến lược, đặc biệt là hạ tầng giao thông, đoạn tuyến qua Nam Định và Thái Bình có chiều dài gần 61 km, tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng (bao gồm cả lãi vay), được triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Đây là dự án cao tốc đầu tiên mà UBND tỉnh Thái Bình được Chính phủ giao thẩm quyền tổ chức thực hiện – một minh chứng cho sự tin tưởng và chủ trương “trao quyền cho địa phương”.
Cùng với tuyến cao tốc, dự án Khu công nghiệp Hưng Phú (quy mô 200 ha, vốn đầu tư gần 2.000 tỷ đồng) cũng được khởi công trong sáng cùng ngày. Khu công nghiệp này nằm trong Khu kinh tế Thái Bình, tiếp giáp tam giác tăng trưởng Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh. Đây được xem là bước đi thực chất nhằm thu hút đầu tư, chuyển dịch cơ cấu kinh tế, tạo công ăn việc làm cho hàng ngàn lao động và góp phần hình thành hệ sinh thái công nghiệp – dịch vụ mới tại khu vực.
Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định tại buổi lễ: “Muốn công nghiệp hóa, hiện đại hóa, phải làm đường. Muốn giàu lên thì phải mở lối. Giao thông là nền tảng để thúc đẩy sản xuất, giao thương và liên kết vùng”. Những lời phát biểu giản dị mà sắc sảo ấy đã chạm tới tâm tư của nhiều thế hệ người Thái Bình – nơi vốn dĩ là vùng đồng bằng thuần nông, với hệ thống giao thông còn hạn chế và chưa đồng bộ.
Theo báo cáo từ lãnh đạo tỉnh Thái Bình, từ năm 2021 đến nay, địa phương đã hoàn thành đầu tư, nâng cấp hơn 1.182 km đường các loại, nâng tổng chiều dài đường bộ toàn tỉnh lên hơn 9.300 km. Tuy nhiên, phần lớn các tuyến đường chủ yếu phục vụ sản xuất nông nghiệp, chưa tạo đột phá cho công nghiệp hóa.
Trong nhiệm kỳ 2020–2025, Thái Bình đã thành lập mới 4 khu công nghiệp lớn, nâng tổng số khu công nghiệp toàn tỉnh lên 11 khu, với tổng diện tích gần 2.800 ha. Đây là dấu hiệu cho thấy Thái Bình đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ, vượt ra khỏi vùng an toàn của một nền kinh tế nông nghiệp đơn thuần.
Thủ tướng Phạm Minh Chính và các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Lễ khởi công dự án cũng là dịp để các địa phương cùng nhau thể hiện quyết tâm chính trị và tinh thần liên kết vùng. Từ những buổi làm việc với Hải Phòng, Nam Định, Ninh Bình, Thủ tướng đã đặt vấn đề phát triển trục cao tốc như một “trục xương sống” cho liên kết vùng, nối các cực tăng trưởng và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
“Dự án này không chỉ mang tính kỹ thuật mà còn là biểu tượng cho ý chí chính trị, sự phối hợp hiệu quả giữa trung ương và địa phương, giữa khu vực công và khu vực tư”, Thủ tướng nhấn mạnh. Đặc biệt, Tập đoàn Geleximco – nhà đầu tư chính của cả hai dự án – được kỳ vọng sẽ hiện thực hóa mô hình PPP thành công, đảm bảo tiến độ, chất lượng, và hiệu quả sử dụng vốn đầu tư.
Khẳng định rằng khởi công chỉ là bước đầu, Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu, đơn vị thi công phải hành động quyết liệt, làm việc với tinh thần “3 ca, 4 kíp”, "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", bảo đảm tiến độ, không để đội vốn, không để sai phạm, và đặc biệt là chăm lo đời sống người dân nhường đất cho dự án.
Cùng với đó, Thủ tướng nhấn mạnh việc rút ngắn tiến độ ít nhất 6 tháng, đưa tuyến cao tốc đoạn qua Nam Định – Thái Bình về đích sớm nhất vào năm 2026 thay vì 2027 như kế hoạch ban đầu. “Càng làm nhanh, dân càng hưởng lợi sớm. Mỗi ngày sớm là một ngày kinh tế được mở ra, một bước tiến cho địa phương”, Thủ tướng nói.
Trong phát biểu đầy xúc động, người đứng đầu Chính phủ không quên nhấn mạnh vai trò của người dân – những người đã nhường đất, dời nhà để tạo mặt bằng cho dự án. Thủ tướng gọi họ là “những người góp phần mở lối cho tương lai, đổi đất lấy phát triển, đổi gian khó lấy hy vọng”.
Với tuyến cao tốc mới và các khu công nghiệp hiện đại đang hình thành, diện mạo Thái Bình và vùng đồng bằng Bắc Bộ được dự báo sẽ có bước chuyển mình sâu rộng trong thập kỷ tới – cả về kinh tế, hạ tầng và chất lượng sống.
Dự án cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua Thái Bình, Nam Định không chỉ là con đường vật lý, mà là con đường mở ra kỳ vọng phát triển công nghiệp – dịch vụ – logistics cho toàn vùng. Đây cũng là minh chứng cho chính sách phát triển hạ tầng đi trước một bước – tạo đà phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững.
Trong tương lai gần, người dân Thái Bình – từ nông dân đến kỹ sư, từ người buôn thúng bán mẹt đến doanh nhân – sẽ không còn phải chờ đợi lâu để thấy những đoàn xe chạy rầm rập trên “con đường mơ ước”, mang theo hy vọng về một vùng đất chuyển mình từ “quê lúa” sang “quê phát triển”.
