Cao Bằng quyết liệt tăng tốc tiến độ thi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, thông tuyến đúng tiến độ

Đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121 km, tổng vốn đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng và được chia làm 2 giai đoạn. 

Trong đó, giai đoạn 1 có chiều dài 93,35 km, điểm đầu tại nút giao Cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng (Lạng Sơn) và điểm cuối tại nút giao với Quốc lộ 3 thuộc xã Chí Thảo, huyện Quảng Hòa (Cao Bằng). Tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 14.300 tỷ đồng, đã được khởi công vào đầu năm 2024 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.

Liên danh công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng ICV Việt Nam, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) và Công ty cổ phần Xây dựng công trình 568 được lựa chọn là nhà đầu tư thực hiện dự án.

 

Hiện tỉnh Cao Bằng phát động “Chiến dịch cao điểm 100 ngày đêm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh”, UBND 2 huyện Thạch An và Quảng Hòa đã phê duyệt phương án và dự toán bồi thường, hỗ trợ khi Nhà nước thu hồi đất để thực hiện dự án với tổng trị giá 173,95 tỷ đồng. Tiếp tục đẩy nhanh tiến độ phê duyệt phương án, dự toán bồi thường để chi trả cho người dân. 

Đối với diện tích giải phóng mặt bằng bổ sung đoạn Cao Bằng sau khi thiết kế kỹ thuật bổ sung, doanh nghiệp dự án đang thực hiện ký hết hợp đồng nguyên tắc với Trung tâm đo đạc tỉnh, Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh thực hiện công tác trích đo, nghiệm thu kết quả trích đo, đồng thời thực hiện song song tại hiện trường.

Trên toàn tuyến, các nhà thầu hiện đang huy động hơn 1.000 nhân sự và hơn 350 máy móc thiết bị triển khai 36 mũi thi công với nhiều hạng mục như cầu, hầm, cống…

Đến nay, đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Cao Bằng đã hoàn thành công tác kiểm đếm đất đai, tài sản, hoa màu trên đất (trừ một số đoạn do phải điều chỉnh hướng tuyến); bàn giao mặt bằng 41,26/41,35 km, tương ứng khoảng 221,87/260,76 ha cần thu hồi. Trong đó, 37,66 km chiều dài, tương ứng khoảng 195,17 ha đã bàn giao, 3,6 km chiều dài tương ứng với khoảng 26,7 ha, thuộc một phần của xóm Lũng Luông và xóm Hồng Định 1, xã Hạnh Phúc (Quảng Hòa) do điều chỉnh phương án tuyến nên chưa tổ chức kiểm đếm. 

Hiện nay, UBND huyện Thạch An phê duyệt phương án dự toán bồi thường hỗ trợ di chuyển mồ mả; phê duyệt phương án dự toán bồi thường đối với cây trồng, vật nuôi là thủy sản; phê duyệt phương án, dự toán bồi thường các xã Vân Trình, Thụy Hùng, Đức Xuân, Lê Lai, thị trấn Đông Khê để thực hiện dự án với tổng trị giá 115,05 tỷ đồng.
UBND huyện Quảng Hòa phê duyệt phương án và dự toán bồi thường, hỗ trợ để thực hiện dự án (đợt 1) tại 9/12 xóm các xã Hạnh Phúc, Chí Thảo, thị trấn Hòa Thuận; phê duyệt phương án, dự toán bồi thường phần mộ để thực hiện dự án… với tổng trị giá 58,9 tỷ đồng.


Dự án đang tồn tại một số khó khăn, vướng mắc 

Khó khăn, vướng mắc trong thực hiện dự án là các địa phương chưa hoàn thành các khu tái định cư, ảnh hưởng đến tiến độ giải phóng mặt bằng bố trí tái định cư đối với các hộ bị mất đất ở phải bố trí tái định cư. Hiện nay, tỉnh Cao Bằng đang chỉ đạo các sở, ban, ngành, địa phương đẩy nhanh tiến độ thực hiện các khu tái định cư để phục vụ giải phóng mặt bằng của dự án. 

Ngoài ra, ranh giới giải phóng mặt bằng có sự cập nhật, thay đổi so với ranh giới giải phóng mặt bằng theo hồ sơ bước nghiên cứu khả thi được duyệt dẫn đến một số vị trí giải phóng mặt bằng xong nay phải giải phóng mặt bằng bổ sung, phải điều chỉnh diện tích chuyển mục đích sử dụng rừng đã được phê duyệt.

Đặc biệt, việc thu hồi đất làm các vị trí bãi chứa đất, đá dư thừa của dự án đang gặp một số vướng mắc khi người dân khu vực có đất cần thu hồi làm các vị trí bãi chứa đất, đá dư thừa chỉ nhất trí với phương án cho đổ đất, đá dư thừa trong thời gian thi công, sau khi kết thúc dự án người dân có nhu cầu tiếp tục sử dụng đất. Trong khi đó, các thủ tục đất đai phải thực hiện của chủ đầu tư, người dân và cơ quan nhà nước đối với trường hợp này chưa có quy định phải thực hiện các thủ tục gì và thực hiện như thế nào... 

Sau khi rà soát, một số mỏ đất, đá làm vật liệu xây dựng thông thường của dự án thì có 6 mỏ đất không có trong Quy hoạch tỉnh Cao Bằng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Để đảm bảo nguồn cung vật liệu đất đắp cho dự án, doanh nghiệp dự án đề xuất bổ sung 4 mỏ đất, kiến nghị UBND tỉnh xem xét chấp thuận chủ trương sử dụng đất dôi dư từ hoạt động cải tạo đất của người dân để thi công dự án.  

Dự án đường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được kỳ vọng sẽ mở cánh cửa giao thương tiếp giáp với Trung Quốc, sớm đưa Cao Bằng trở thành cửa ngõ kết nối các tỉnh phía Tây Nam Trung Quốc với các tỉnh lân cận Cao Bằng - Lạng Sơn - Hà Nội đi Hải Phòng; các tỉnh phía Nam Việt Nam kết nối với các tỉnh Bắc Kạn - Thái Nguyên - Hà Nội, kết nối với tỉnh Hà Giang - Tuyên Quang và các tỉnh phía Tây Bắc Việt Nam.

Xa hơn, là hình thành tuyến vận tải hướng Nam kết nối ASEAN đi Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trùng Khánh, Tứ Xuyên, Quý Châu (Trung Quốc) sang Trung Á và châu Âu. Đồng thời, đảm bảo giao thương thuận lợi, nâng cao hiệu quả đầu tư kết cấu hạ tầng nói chung và hạ tầng kết nối khu vực nói riêng.