Bộ Tài chính: Giảm thuế về 0 sẽ không đảm bảo đúng bản chất của thuế bảo vệ môi trường

Kiến nghị miễn thuế bảo vệ môi trường

Trước đó, theo đại diện Vietnam Airlines, do đại dịch bùng phát, thị trường bay quốc tế đóng băng trong năm 2021 còn thị trường nội địa hầu như chỉ có thể khai thác được trên 60% công suất đội tàu bay.

Bên cạnh đó, giá dầu không ngừng tăng nhanh, tương ứng với giá nhiên liệu bay Jet Al tăng từ mức trung bình khoảng gần 73 USD/thùng năm 2021 lên mức khoảng hơn 100 USD/thùng.

               

Theo tính toán của Vietnam Airlines, nếu giá nhiên liệu bay duy trì ở mức 130 USD/thùng cho cả năm 2022, chi phí ước tính sẽ tăng thêm 5.700 tỷ đồng; nếu lên khoảng 160 USD/thùng, chi phí sẽ tăng thêm đến 9.120 tỷ đồng, làm trầm trọng hơn mức lỗ dự kiến trong năm 2022. Nếu được miễn giảm 100% thuế bảo vệ môi trường, riêng Vietnam Airlines sẽ giảm được 600 tỷ đồng.

Chính vì thế, Vietnam Airlines kiến nghị Bộ Tài chính báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê duyệt phương án áp dụng chính sách miễn 100% thuế môi trường đối với nhiên liệu hàng không trong năm 2022.

Bộ Tài chính nói gì?

Theo Bộ Tài chính, để góp phần ổn định giá xăng dầu, kiềm chế lạm phát và tháo gỡ khó khăn cho ngành hàng không, Bộ đã báo cáo Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành các nghị quyết giảm thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay.

Trước đó, mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay đã được giảm 30% từ ngày 1/8/2020 đến hết ngày 31/12/2021 (giảm từ 3.000 đồng/lít xuống còn 2.100 đồng/lít). Từ ngày 1/8/2020 đến hết ngày 31/12/2021 loại thuế này được giảm 50% (giảm từ 3.000 đồng/lít xuống còn 2.100 đồng/lít). Đến ngày 6/7/2022, mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay đã giảm xuống mức sàn trong khung thuế (còn 1.000 đồng/lít).

Bộ Tài chính nhận định việc giảm thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay đã đem lại hiệu ứng tích cực, góp phần giúp các hãng giảm chi phí nhiên liệu đầu vào, duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh. Đồng thời, cập nhật giá dầu thô trên thị trường hiện nay đang có xu hướng giảm. 

Cũng theo Bộ này, việc giảm mức thuế bảo vệ môi trường về 0 sẽ không đảm bảo đúng bản chất của thuế bảo vệ môi trường. Mức sàn trong khung thuế bảo vệ môi trường là mức điều chỉnh tối đa theo thẩm quyền của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Quốc hội mới có thẩm quyết xem xét quyết định giảm hơn nữa, miễn thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay.