Bộ GTVT dự kiến giải ngân 87.000 tỷ đồng vốn đầu tư công trong năm 2025

Mục tiêu giải ngân 87.000 tỷ đồng

Theo thông tin từ Bộ GTVT, tổng số vốn đầu tư công năm 2025 dự kiến sẽ lên tới khoảng 87.000 tỷ đồng, bao gồm nguồn vốn được Thủ tướng Chính phủ giao trực tiếp và nguồn vốn bổ sung từ các năm trước. Trong đó, Bộ GTVT được giao khoảng 71.135 tỷ đồng, với mục tiêu thực hiện và hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm như cao tốc Bắc-Nam, đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và nhiều tuyến cao tốc quan trọng khác.

Năm 2025 không chỉ là năm đầu tiên triển khai các dự án hạ tầng giao thông lớn mà còn là năm cuối cùng thực hiện các mục tiêu của Nghị quyết Đại hội XIII. Điều này đồng nghĩa với việc Bộ GTVT phải đẩy nhanh tiến độ giải ngân để kịp thời đưa vào khai thác gần 1.000 km đường bộ cao tốc, trong đó có nhiều tuyến cao tốc trọng điểm như Cao tốc Bắc-Nam, Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, và các dự án tuyến đường sắt quan trọng. Để hoàn thành nhiệm vụ giải ngân này, Bộ GTVT sẽ phải phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, địa phương và các chủ đầu tư dự án.

Trong năm 2024, Bộ GTVT đã nhận được kế hoạch vốn 56.666 tỷ đồng từ Chính phủ. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, Bộ đã được bổ sung thêm 18.815 tỷ đồng, nâng tổng kế hoạch vốn năm 2024 lên 75.481 tỷ đồng. Tính đến hết tháng 11/2024, Bộ GTVT đã giải ngân được khoảng 52.750 tỷ đồng, đạt 70% kế hoạch năm. Mặc dù tỷ lệ giải ngân này thấp hơn so với cùng kỳ năm 2023 (75%), nhưng vẫn cao hơn mức trung bình chung của cả nước (60,4%).

Xử lý nhanh các vướng mắc liên quan

Để hoàn thành mục tiêu giải ngân ít nhất 95% kế hoạch vốn đã được giao theo chỉ đạo của Chính phủ trong hai tháng còn lại của năm 2024, Bộ GTVT cần giải ngân khoảng 23.000 tỷ đồng. Đây là một nhiệm vụ rất khó khăn, đòi hỏi sự quyết tâm và nỗ lực lớn từ các chủ đầu tư và ban quản lý dự án. Đặc biệt, các dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 cần được tập trung đẩy nhanh tiến độ, hoàn thiện các thủ tục thanh quyết toán để giải ngân vốn kịp thời.

Một trong những dự án trọng điểm mà Bộ GTVT đang tập trung là các tuyến cao tốc Bắc-Nam. Các tuyến cao tốc này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các vùng kinh tế, thúc đẩy phát triển khu vực và giảm tải cho các tuyến đường huyết mạch hiện nay. Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng đang triển khai các dự án cao tốc trục ngang, như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột. Để triển khai thành công các dự án này, Bộ GTVT sẽ phối hợp với các địa phương để xử lý nhanh các vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật và cung cấp mỏ vật liệu cho các dự án.

Bên cạnh các dự án cao tốc, Bộ GTVT cũng chú trọng đến việc chuẩn bị các dự án lớn trong giai đoạn tiếp theo. Đặc biệt, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc đang được đẩy mạnh công tác chuẩn bị. Những dự án này không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải trong nước mà còn tạo cơ hội kết nối Việt Nam với các quốc gia trong khu vực, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế.

Một trong những dự án quan trọng khác mà Bộ GTVT đang lên kế hoạch triển khai trong năm 2025 là tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Dự án này có tổng mức đầu tư khoảng 8,37 tỷ USD, và mặc dù thông thường thời gian chuẩn bị đầu tư cho một dự án lớn như vậy thường kéo dài từ 3-4 năm, Bộ GTVT đã đặt mục tiêu khởi công vào năm 2025. Điều này đòi hỏi sự nỗ lực và phối hợp giữa các cơ quan, ban ngành liên quan để thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư, bao gồm lập báo cáo nghiên cứu khả thi và hoàn thiện hồ sơ đề án chủ trương đầu tư.

Ngoài ra, Bộ GTVT cũng đang tiến hành các công tác chuẩn bị cho nhiều dự án khác như các tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận, TP.HCM – Long Thành, Hà Nội – Yên Viên – Phả Lại – Cái Lân, và các dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026-2030. Các dự án này sẽ đóng góp quan trọng vào việc phát triển hệ thống giao thông quốc gia, phục vụ cho nhu cầu vận tải và giao thương của các địa phương.

Năm 2025, Bộ GTVT đối mặt với nhiều thách thức lớn trong việc giải ngân vốn đầu tư công và triển khai các dự án hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, đây cũng là cơ hội để thúc đẩy nền kinh tế và hiện đại hóa hệ thống giao thông, tạo đà cho sự phát triển bền vững trong các năm tiếp theo. Bộ GTVT cam kết sẽ quyết liệt triển khai các biện pháp để hoàn thành mục tiêu giải ngân và đảm bảo tiến độ các dự án, đồng thời kiên quyết xử lý các dự án chậm tiến độ để tránh lãng phí nguồn lực.