Thứ sáu, 13/03/2026 08:29 (GMT+7)

Triển khai dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy kết nối cửa khẩu

Thường Lê t/h

Tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài khoảng 60 km sẽ kết nối cao tốc Bắc - Nam phía Đông với Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, mở rộng trục giao thông Việt Nam - Lào.

Giao Nghệ An làm cơ quan quyết định đầu tư

Ngày 11/3/2026, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 42/NQ-CP về việc triển khai Nghị quyết số 255/2025/QH15 ngày 11/12/2025 của Quốc hội liên quan đến chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.

Chính phủ giao Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An thực hiện thẩm quyền của người quyết định đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy. Ảnh minh họa. 

Theo nghị quyết, Chính phủ giao Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An thực hiện thẩm quyền của người quyết định đầu tư, tổ chức lập, thẩm định và phê duyệt dự án theo đúng quy định của pháp luật. Đồng thời, tỉnh Nghệ An cũng chịu trách nhiệm tổ chức thẩm định, phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án theo ủy quyền của Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Đối với công tác lựa chọn nhà thầu, chủ đầu tư được phép áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với các gói thầu thuộc dự án, bao gồm cả các gói thầu phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Trình tự, thủ tục chỉ định thầu được thực hiện theo quy định của pháp luật về đấu thầu nhằm đảm bảo tiến độ triển khai dự án.

Chính phủ cũng giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường ủy quyền cho Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An tổ chức thẩm định, phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường và cấp giấy phép môi trường đối với các dự án thành phần, bảo đảm đáp ứng tiến độ yêu cầu của dự án.

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính và các bộ, ngành liên quan xây dựng phương án thu hồi vốn đầu tư dự án nhằm hoàn trả ngân sách trung ương và ngân sách địa phương đã tham gia đầu tư. Bộ Xây dựng đồng thời thực hiện đầy đủ trách nhiệm của cơ quan quản lý công trình xây dựng chuyên ngành theo quy định của Luật Xây dựng và các văn bản hướng dẫn.

Sau khi dự án hoàn thành, Bộ Xây dựng sẽ chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành và địa phương xây dựng quy định về tổ chức bảo trì, quản lý sử dụng và khai thác công trình theo đúng thẩm quyền.

Trong quá trình triển khai, Bộ Công an được giao chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm thẩm duyệt các công trình có yêu cầu về phòng cháy chữa cháy; đồng thời phối hợp với địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng, đảm bảo an ninh trật tự trong suốt quá trình thi công xây dựng.

Kiểm soát chặt vật liệu, bảo đảm tiến độ năm 2029

Theo Nghị quyết 42/NQ-CP, UBND tỉnh Nghệ An chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ, chất lượng và hiệu quả của các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy. Chính phủ yêu cầu địa phương tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, lãng phí, thất thoát tài sản nhà nước trong quá trình triển khai dự án.

Trong quá trình lập, thẩm định và phê duyệt dự án, tỉnh Nghệ An cần tiếp tục nghiên cứu rút ngắn thời gian thực hiện, đồng thời rà soát tổng mức đầu tư đã được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 255/2025/QH15 để bảo đảm phù hợp với quy mô, phạm vi đầu tư và điều kiện thực tế.

Bên cạnh đó, tỉnh Nghệ An cần đánh giá tính hợp lý của phương án phân chia các dự án thành phần, đảm bảo tuân thủ các quy định pháp luật và tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình tổ chức thực hiện.

Một trong những nhiệm vụ quan trọng được Chính phủ nhấn mạnh là kiểm tra, kiểm soát và quản lý chặt chẽ giá vật liệu xây dựng. UBND tỉnh Nghệ An được giao chỉ đạo các cơ quan chuyên môn thường xuyên theo dõi diễn biến thị trường xây dựng, kịp thời cập nhật và công bố giá các loại vật liệu xây dựng thông thường theo đúng thẩm quyền.

Song song với đó, địa phương phải tổ chức thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư; xác định các bãi đổ chất thải rắn xây dựng nhằm đảm bảo tiến độ chung của dự án.

Theo kế hoạch, các dự án thành phần phải được tổ chức triển khai đảm bảo hoàn thành và đưa vào vận hành, khai thác trong năm 2029.

Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy có điểm đầu tại Km0+000, kết nối với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt tại khu vực nút giao Hưng Tây, thuộc địa phận xã Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An. Điểm cuối của tuyến kết nối vào Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, tại cặp cửa khẩu Thanh Thủy (Việt Nam) - Nậm On (Lào).

Tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 60 km, đi qua địa phận 9 xã của tỉnh Nghệ An, gồm: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy sẽ góp phần hình thành tuyến cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn, tạo hành lang giao thông chiến lược kết nối Việt Nam với Lào và các nước trong khu vực.

Dự án không chỉ nâng cao năng lực vận tải, rút ngắn thời gian lưu thông mà còn mở ra nhiều không gian phát triển mới cho các khu đô thị, khu công nghiệp, dịch vụ và du lịch dọc tuyến. Đồng thời, việc khai thác quỹ đất hai bên tuyến cũng được kỳ vọng sẽ tạo nguồn lực quan trọng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Bên cạnh ý nghĩa kinh tế, công trình còn góp phần tăng cường đảm bảo quốc phòng - an ninh, thúc đẩy phát triển vùng biên giới, hỗ trợ xóa đói giảm nghèo và nâng cao đời sống người dân khu vực miền Tây Nghệ An.

Cơ chế luồng xanh hút vốn đầu tư chất lượng cao

Cơ chế luồng xanh hút vốn đầu tư chất lượng cao

Luật Đầu tư sửa đổi 2025 vừa đi vào cuộc sống với cơ chế luồng xanh, hứa hẹn hóa giải những điểm nghẽn về thủ tục cho các nhà đầu tư chiến lược.
Phối hợp tài khóa và tiền tệ để kiểm soát lạm phát

Phối hợp tài khóa và tiền tệ để kiểm soát lạm phát

Trong bối cảnh địa chính trị Trung Đông diễn biến phức tạp, việc kết hợp chính sách tài khóa và tiền tệ trở thành yêu cầu cấp thiết để bảo vệ mục tiêu tăng trưởng.
Cẩm nang tra cứu quy đổi điểm IELTS

Cẩm nang tra cứu quy đổi điểm IELTS

Trong bối cảnh quốc tế hóa giáo dục, chứng chỉ IELTS không còn chỉ là tấm vé đi du học mà đã trở thành một thành phần quan trọng trong tuyển sinh và tuyển dụng tại Việt Nam.
Nguồn cung xăng dầu ở TP.HCM vẫn đảm bảo

Nguồn cung xăng dầu ở TP.HCM vẫn đảm bảo

Ông Trịnh Quốc Việt, Phó giám đốc Petrolimex Sài Gòn, khẳng định việc cung cấp nguồn hàng cho toàn bộ cửa hàng trong hệ thống lẫn cửa hàng nhượng quyền vẫn đảm bảo từ số lượng, chủng loại, lượng bán…
Xung đột Trung Đông và bài toán thích ứng của doanh nghiệp Việt trên thị trường Halal

Xung đột Trung Đông và bài toán thích ứng của doanh nghiệp Việt trên thị trường Halal

Trong bối cảnh xung đột địa chính trị tại Trung Đông tiếp tục diễn biến phức tạp, các doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu sang thị trường Halal đang phải đối mặt với nhiều rủi ro mới về logistics, thanh toán và biến động nhu cầu tiêu dùng.