Thông xe kỹ thuật 20 km đầu tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột: Thúc đẩy liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế

Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 117,5km, được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 1 do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa làm chủ đầu tư, với chiều dài 31,5km. Tuyến đường bắt đầu tại nút giao giữa Quốc lộ 26B và Quốc lộ 1 (thuộc phường Ninh Hòa) và kết thúc tại Km32 (thuộc xã Tây Ninh Hòa). Tổng mức đầu tư của dự án thành phần này hơn 5.333 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn 2022 – 2027, gồm 3 gói thầu xây lắp lớn, đòi hỏi yêu cầu cao về kỹ thuật, tiến độ và chất lượng.

Sau gần 30 tháng thi công liên tục, vượt qua nhiều khó khăn, 20km đầu tuyến của Dự án thành phần 1 đã cơ bản hoàn thành, đáp ứng đầy đủ các điều kiện để thông xe kỹ thuật. Đáng chú ý, tiến độ thi công được rút ngắn khoảng 6 tháng so với kế hoạch ban đầu, thể hiện sự nỗ lực lớn của chủ đầu tư, các nhà thầu và các đơn vị liên quan. Đây cũng là một trong 5 công trình, dự án trọng điểm được lựa chọn để tổ chức khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, mang ý nghĩa chính trị sâu sắc.

Chia sẻ tại buổi lễ, ông Đặng Hữu Tài – Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh cho biết, quá trình triển khai dự án gặp không ít khó khăn do điều kiện thời tiết bất lợi, thiên tai diễn biến phức tạp, cùng với công tác giải phóng mặt bằng có thời điểm chậm so với yêu cầu. Tuy nhiên, với sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của lãnh đạo tỉnh; sự phối hợp đồng bộ, hiệu quả của các sở, ban, ngành; sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền các địa phương như phường Ninh Hòa, xã Hòa Trí, xã Tân Định, xã Tây Ninh Hòa; đặc biệt là sự đồng thuận, ủng hộ của Nhân dân trong vùng dự án, những khó khăn, vướng mắc từng bước được tháo gỡ. Nhờ đó, công trình đã cơ bản hoàn thành 20km đầu tuyến, đáp ứng tiến độ theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Ngay sau lễ thông xe kỹ thuật, Ban Quản lý Dự án sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan để rà soát, hoàn thiện đồng bộ hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước và chiếu sáng trên toàn bộ 20km đầu tuyến. Đồng thời, các nhà thầu được yêu cầu tập trung tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công các đoạn còn lại, phấn đấu hoàn thành toàn bộ Dự án thành phần 1 và đưa vào khai thác trước tháng 6-2026. Đây được xem là mốc thời gian quan trọng, thể hiện quyết tâm cao của tỉnh Khánh Hòa trong việc sớm đưa công trình vào vận hành, phát huy hiệu quả đầu tư.

Về tổng thể, khi Dự án thành phần 1 hoàn thành và kết nối đồng bộ với Dự án thành phần 2 (do Ban Quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư) và Dự án thành phần 3 (do UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản), tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột sẽ hình thành trục giao thông chiến lược xuyên vùng. Khi đó, khoảng cách từ Khánh Hòa đi Đắk Lắk sẽ được rút ngắn từ gần 200km xuống còn khoảng 117km, giúp giảm đáng kể thời gian và chi phí vận chuyển, nâng cao hiệu quả logistics, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho cả khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Lê Huyền nhấn mạnh, Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng cả về kinh tế, xã hội và chính trị. Việc thông xe kỹ thuật 20km đầu tuyến không chỉ là hoạt động thiết thực chào mừng Đại hội lần thứ XIV của Đảng, mà còn là minh chứng rõ nét cho những nỗ lực, thành tựu của tỉnh trong công cuộc đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hiện đại, thúc đẩy liên kết vùng và liên kết các địa phương trên phạm vi cả nước.

Đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng khẳng định, công trình là đóng góp quan trọng vào việc thực hiện thành công đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc” do Thủ tướng Chính phủ phát động. Trên tinh thần đó, lãnh đạo tỉnh đề nghị Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh tiếp tục bám sát công trường, điều hành quyết liệt, kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ và hiệu quả sử dụng vốn đầu tư. Đối với các hạng mục còn lại của đoạn 20km đầu tuyến, phấn đấu hoàn thành trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ (14-2-2026) để chính thức đưa vào vận hành; đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công 11,5km còn lại của Dự án thành phần 1, sớm hoàn thành và đưa toàn tuyến vào khai thác, qua đó phát huy tối đa hiệu quả đầu tư, tạo động lực mới cho sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Khánh Hòa và các địa phương trong khu vực.