Thống nhất phương án đầu tư hơn 90 nghìn tỷ đồng, vào 2 tuyến đường sắt phía Nam

Theo văn bản 5241/VPCP-CN của Văn phòng Chính phủ, truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về việc giao cơ quan có thẩm quyền đầu tư tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu và Thủ Thiêm - Long Thành. Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ GT-VT thống nhất với UBND các tỉnh: Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu và TP. HCM cùng các cơ quan liên quan về phương án đầu tư tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu và Thủ Thiêm - Long Thành.

Được biết, theo đề xuất tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ có quy mô thực hiện dài khoảng 65km với tổng mức đầu tư hơn 50,8 nghìn tỷ đồng. Cùng với đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành cũng được đề xuất với chiều dài khoảng 37,5km mức đầu tư hơn 40,5 nghìn tỷ đồng.

Tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu có quy mô đề xuất thực hiện dài khoảng 65km. Điểm đầu tại Ga Trảng Bom, H.Trảng Bom (Đồng Nai); điểm cuối tại Cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu). Quy mô đề xuất thực hiện khổ 1.435mm, trong đó đoạn Biên Hòa - Thị Vải đường đôi, đoạn Thị Vải - Vũng Tàu đường đơn. Tổng mức đầu tư hơn 50,8 nghìn tỷ đồng, theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Trong khi đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có chiều dài khoảng 37,5km. Điểm đầu tại Ga Thủ Thiêm, TP.Thủ Đức (TP. HCM); điểm cuối tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, H.Long Thành (Đồng Nai). Quy mô đề xuất thực hiện đường đôi, khổ 1.435mm, chỉ phục vụ hành khách. Tổng mức đầu tư hơn 40,5 nghìn tỷ đồng, theo phương thức PPP.

Hai tuyến đường sắt nêu trên khi hoàn thành sẽ tăng khả năng kết nối đồng bộ với sân bay quốc tế Long Thành và cảng biển quốc tế Cái Mép - Thị Vải, giảm áp lực cho giao thông đường bộ, hỗ trợ phát triển kinh tế khu vực.