hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
Nhập email của bạn để lấy lại mật khẩu
Những ngày giáp Tết, khi nhiều công trường trên cả nước tạm lắng, không khí thi công tại các dự án hạ tầng trọng điểm phục vụ APEC 2027 vẫn duy trì cường độ cao.
Từ trung tâm Hà Nội đến đảo Phú Quốc, hàng nghìn kỹ sư, công nhân bám công trường xuyên lễ, tạo nhịp tăng tốc cho chuỗi dự án chiến lược, hướng tới mốc hoàn thành trước thềm APEC 2027.
Tại Hà Nội, dự án cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng là một trong những công trình nhận được sự quan tâm đặc biệt. Các nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát chỉ nghỉ từ chiều 29 đến sáng mùng 1 Tết, sau đó nhanh chóng trở lại thi công bình thường. Vật liệu như đá, cát, xi măng, thép chuyên dụng đã được tập kết đầy đủ trước kỳ nghỉ để bảo đảm công trường không bị gián đoạn.

Khởi công từ tháng 10/2025 và chính thức triển khai thi công từ giữa tháng 12/2025, đến nay nhiều trụ cầu đã vươn khỏi mặt nước. Công trường sáng đèn liên tục, đặc biệt tại khu vực cầu chính dài 870 m với 6 nhịp, sử dụng kết cấu vòm thép mang hình tượng vô cực. Đây không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn là điểm nhấn kiến trúc mới của Thủ đô.
Cầu Trần Hưng Đạo có vị trí kết nối trung tâm, góp phần giảm tải cho các cầu hiện hữu như Cầu Vĩnh Tuy và Cầu Chương Dương. Theo yêu cầu tiến độ chung, nhóm 7 cây cầu vượt sông Hồng phải hoàn thành trong quý II/2027, tạo điều kiện đồng bộ hạ tầng trước APEC 2027.
Hiện nay, một số hạng mục vẫn vướng mặt bằng, đặc biệt tại khu vực trụ T1 phía quận Hoàn Kiếm cũ. Chủ đầu tư kiến nghị được bàn giao mặt bằng trước cuối tháng 3 để bảo đảm mốc hoàn thành năm 2027. Áp lực tiến độ vì thế không chỉ nằm ở khâu thi công, mà còn phụ thuộc lớn vào công tác giải phóng mặt bằng và phối hợp liên ngành.
Nếu tại Hà Nội là cuộc đua với tiến độ đô thị trung tâm, thì tại Phú Quốc, áp lực còn lớn hơn khi đây là nơi diễn ra các hoạt động chính của APEC 2027. Hàng loạt dự án được xác định là trọng điểm quốc gia đang đồng loạt tăng tốc.
Trọng tâm là dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, đặt mục tiêu hoàn thành vào ngày 31/12/2026. Trong kỳ nghỉ Tết, công trường vẫn duy trì gần 1.600 nhân sự gồm công nhân, kỹ sư, cán bộ kỹ thuật và lực lượng tư vấn giám sát.

Đối với Nhà ga hành khách T2, việc tăng ca xuyên Tết giúp rút ngắn thời gian hoàn thiện kết cấu mái, vốn được xem là hạng mục quyết định tiến độ tổng thể. Ở khu bay, các hạng mục đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ được đẩy nhanh để sớm đủ điều kiện nghiệm thu, khai thác, tạo nền tảng cho vận hành thử và đồng bộ hệ thống.
Song song đó, dự án Trung tâm Hội nghị – Triển lãm APEC và Nhà biểu diễn đa năng cũng duy trì gần 1.000 nhân sự làm việc liên tục. Các nhà thầu lớn như Coteccons và REE Corporation tập trung hoàn thiện phần kết cấu thô, chuẩn bị lắp dựng kết cấu thép. Theo phương án tổ chức, nhiều nhịp giàn thép chính được lắp đặt ngay trong dịp Tết, rút ngắn đáng kể tiến độ tổng thể.
Một dấu mốc quan trọng khác là tuyến tàu điện đô thị LRT giai đoạn 1 tại Phú Quốc, tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng theo hình thức BOT, do Sun Group làm nhà đầu tư. Tuyến dài 17,59 km, kết nối trực tiếp sân bay với Trung tâm Hội nghị APEC, dự kiến hoàn thành vào quý II/2027.
Đây là tuyến tàu điện đô thị đầu tiên triển khai tại một đô thị đảo của Việt Nam, sử dụng công nghệ vận hành bằng điện, công suất khoảng 4.500 khách mỗi giờ. Khi hoàn thành, tuyến LRT không chỉ phục vụ APEC mà còn đặt nền móng cho hệ thống giao thông công cộng hiện đại, giảm áp lực phương tiện cá nhân và định hình không gian phát triển mới cho Phú Quốc.
Tại lễ khởi công, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh ý nghĩa đặc biệt của các dự án hạ tầng phục vụ APEC 2027, coi đây là nhiệm vụ chính trị và đối ngoại quan trọng, đồng thời là cơ hội nâng tầm vị thế quốc gia. Theo ông, việc Chính phủ giao 21 dự án hạ tầng cùng nhiều cơ chế đặc thù cho địa phương thể hiện sự ưu tiên cao độ nhằm bảo đảm tiến độ và chất lượng.
Về phía địa phương, lãnh đạo tỉnh An Giang khẳng định quan điểm triển khai dự án phải bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả, gắn với bảo vệ môi trường và không để xảy ra tiêu cực, thất thoát. Tinh thần này được xem là điều kiện tiên quyết trong bối cảnh khối lượng đầu tư lớn, thời gian chuẩn bị không dài.