Thành phố Hồ Chí Minh thu phí cảng biển như thế nào?
Vào tháng 6-2021, TP.HCM tiến hành thử nghiệm thu phí sử dụng hạ tầng cảng biển. Đây là "bước đệm" để thu phí chính thức tại các cảng biển trên địa bàn thành phố kể từ ngày 1-7.
Thực hiện quá trình thu phí tự động
Ngay khi Hội đồng nhân dân TP.HCM có nghị quyết và UBND TP có chủ trương về việc thu phí hạ tầng tại cảng biển, Sở GTVT TP đã có công văn chỉ đạo Cảng vụ Đường thủy nội địa TP triển khai kế hoạch thuê dịch vụ hệ thống thu phí nhằm thực hiện thu phí theo đúng thời gian đề ra. Đến thời điểm này, Cảng vụ Đường thủy nội địa đã hoàn tất việc đấu thầu và hoàn thành việc ký hợp đồng với các nhà đầu tư cung cấp phần cứng và phần mềm công nghệ thông tin để đảm bảo cho công tác thu phí.
Sở GTVT TP phối hợp với Cục Hải quan TP triển khai họp với các doanh nghiệp cảng, ngân hàng thương mại để vận hành việc kết nối tới hệ thống thu phí chuẩn bị cho việc chạy thử nghiệm vào giữa tháng 6-2021 và thực hiện thu phí từ 0h ngày 1-7.
TP HCM sẽ chính thức thu phí cảng biển vào ngày 1-7 tới đây
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Ngọc Tuấn – giám đốc Cảng vụ Đường thủy nội địa TP – cho hay toàn bộ quá trình thu phí cảng biển không thực hiện giao dịch bằng tiền mặt mà thanh toán qua hệ thống điện tử 24/7 của các ngân hàng thương mại hoặc các ví điện tử.
Qua đó, qúa trình thu phí tự động là người nộp phí thực hiện kê khai thông tin hàng hóa trên hệ thống thông quan điện tử của cơ quan hải quan. Tiếp thoe, người nộp phí tiến hành khai nộp phí bằng cách nhập thông tin số tờ khai hải quan xuất nhập khẩu qua hệ thống thu phí của cảng vụ. Hệ thống thu phí tự động sẽ thông tin về số tiền thực nộp.
Mặt khác, người nộp phí sử dụng các phần mềm thanh toán 24/7 của các ngân hàng thương mại hoặc các ví điện tử để thực hiện nộp phí. Biên lai điện tử sẽ được tạo tự động và gửi cho người nộp để họ hoàn thành thủ tục ra vào cảng.
Tạo tiền đề để nâng cấp cơ sở hạ tầng
Theo Sở GTVT TP, việc triển khai thu phí hạ tầng cảng biển được thực hiện hoàn toàn tự động, không “dây dưa” qua các thủ tục hành chính. Quá trình thu phí được thực hiện công khai, minh bạch, tránh các sai sót có thể mắc phải khi thu thủ công.
Khi thực hiện thủ tục thu phí, số tiền thu này dùng để đầu tư và bảo trì trực tiếp cho các tuyến đường kết nối cảng biển TP, tạo cơ sở giảm ùn tắc giao thông, rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, nâng cao tầm quan trọng vào việc thuận lợi hóa thương mại, tạo giá trị gia tăng và nâng cao khả năng cạnh tranh của hàng hóa xuất nhập khẩu trên địa bàn TP. Đây còn tạo ra nguồn thu cho ngân sách TP để đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông kết nối cảng biển trên địa bàn TP.
Ông Nguyễn Ngọc Tuấn cũng cho biết, đối tượng nộp phí là tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa xuất nhập khẩu, tạm nhập tái xuất, hàng gửi ngoại quan, hàng quá cảnh, sử dụng công trình kết cấu hạ tầng khu vực cửa khẩu cảng biển TP.HCM. Bao gồm tổ chức, cá nhân mở tờ khai cá nhân hải quan tại TP và ngoài TP. Bên cạnh đó, việc thu phí thực hiện tự động nên không phát sinh tình trạng ùn tắc giao thông.
Chi phí bao nhiêu?
Đối với hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh, hàng tạm nhập tái xuất, hàng chuyển khẩu sẽ áp dụng mức thu 50.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container; 4,4 triệu đồng/cont với container 40ft và 2,2 triệu đồng/cont với container 20ft.
Đối với hàng hóa xuất nhập khẩu, mở tờ khai ngoài TP.HCM sẽ có mức 500.000 đồng/cont đối với container 20ft, 1 triệu đồng/cont đối với container 40ft và 30.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không dùng trong container.
