Tập đoàn SIA cam kết đạt mức phát thải CO2 bằng 0 vào năm 2050

Các hãng bay của tập đoàn Singapore Airlines là Scoot và SIA Cargo cho biết cam kết này củng cố “chiến lược lâu dài của tập đoàn là làm việc hướng tới khử cacbon và bền vững môi trường trong các hoạt động của mình”.

Theo đó, các hãng bay của tập đoàn sẽ sử dụng nhiều đòn bẩy để đạt được mục tiêu này, bao gồm: đầu tư vào máy bay thế hệ mới, đạt được hiệu quả hoạt động cao hơn, áp dụng công nghệ CO2 thấp như nhiên liệu hàng không bền vững và tìm nguồn cung ứng bù đắp CO2 chất lượng cao.

Giám đốc điều hành SIA – Goh Choon Phong, cho biết: cam kết này sẽ củng cố vai trò lãnh đạo của tập đoàn đối với tính bền vững. “Chúng tôi vẫn tập trung vào các mục tiêu phát triển bền vững của. Chúng tôi biết rằng đây cũng là một vấn đề ngày càng quan trọng đối với cả khách hàng và nhân viên của chúng tôi. Với cam kết đạt được mức phát thải ròng bằng 0, chúng tôi củng cố vị trí lãnh đạo của Tập đoàn SIA về chủ đề này và củng cố cam kết của chúng tôi trong việc tìm cách giải quyết tác động của chúng tôi đối với môi trường.” ông Goh nói.

Cách hiệu quả và trực tiếp nhất để một hãng hàng không giảm lượng khí thải CO2 là vận hành một đội máy bay “trẻ” và đội bay của Tập đoàn SIA là một trong những đội trẻ nhất thế giới. Tuổi trung bình của máy bay thuộc Tập đoàn SIA là 5 năm 10 tháng.

“Trong năm qua, chúng tôi đã cho dừng 45 máy bay cũ hơn. Chúng tôi sẽ dần thay thế chúng bằng các máy bay thế hệ mới tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 30% và sẽ giảm đáng kể lượng khí thải của chúng tôi trong những năm tới”, ông Goh cho biết.

Các máy bay trong danh sách đặt hàng của Tập đoàn SIA bao gồm dòng máy bay A320neo và A350-900 của Airbus, cũng như dòng máy bay 787, 737-8 Max và 777-9 của Boeing. Tập đoàn SIA phải làm việc với các bên khác để thực hiện tham vọng phát triển bền vững của mình. SIA Group cũng sẽ làm việc với các bên liên quan để phát triển một kế hoạch khử carbon nhằm mục đích tăng cường trung tâm hàng không của Singapore.

Khi Tập đoàn SIA bắt tay vào hành trình hướng tới không phát thải ròng vào năm 2050, họ sẽ tiếp tục hợp tác với các đối tác có cùng chí hướng để phát triển chuỗi cung ứng nhiên liệu hàng không bền vững và thị trường carbon. Điều này bao gồm làm việc cùng với các bên liên quan ở Singapore để phát triển một kế hoạch khử cabon toàn diện, bổ sung cho mục tiêu của Singapore là củng cố trung tâm hàng không của đất nước và duy trì lợi thế cạnh tranh trong tương lai.”

Khi công bố cam kết phát thải của mình, SIA và Scoot đã nêu bật thành tích của Tập đoàn SIA trong việc theo đuổi tính bền vững và giảm lượng khí thải carbon của mình. Năm ngoái, Tập đoàn SIA đã lắp đặt 20.000 tấm pin mặt trời tại các tòa nhà văn phòng ở Singapore. Những thứ này tạo ra năng lượng tái tạo, cung cấp tới 18% nhu cầu điện, hoặc đủ để cung cấp năng lượng cho khoảng 2.300 căn hộ 4 phòng ở Singapore trong một năm.

Trong một động thái khác vào năm 2020, SIA đã giới thiệu khái niệm bữa ăn hạng phổ thông sử dụng bao bì giấy và dao kéo bằng tre, giảm 80% việc sử dụng nhựa sử dụng một lần và giảm một nửa trọng lượng của bao bì bữa ăn. Tất cả mọi thứ từ bộ đồ ăn đến chất thải thực phẩm sẽ được gửi đến một bể phân hủy sinh thái để chuyển đổi thành các viên năng lượng có nguồn gốc từ rác thải có thể thay thế nhiên liệu hóa thạch và than đá.

SIA cũng đã hợp tác với công ty khởi nghiệp Lumitics quản lý chất thải thực phẩm có trụ sở tại Singapore để giúp giảm thiểu lượng chất thải thực phẩm mà hãng hàng không tạo ra. Để giảm lãng phí giấy, SIA đã ngừng cung cấp báo và tạp chí vật lý trên các chuyến bay của mình, thay vào đó cung cấp chúng cho hành khách thông qua thư viện điện tử trên ứng dụng di động của mình.

Kết quả là cả hai hãng hàng không đã giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của họ trên tất cả các chuyến bay và điều này chuyển thành lượng khí thải CO2 thấp hơn trên toàn mạng lưới của Tập đoàn. SIA Group cũng tập trung không ngừng vào việc tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu thông qua các cải tiến trong quy trình vận hành. Điều này bao gồm đầu tư vào các gói cải tiến kỹ thuật để giảm lực cản và cải thiện hiệu suất động cơ, đồng thời cải thiện năng suất nhiên liệu thông qua quản lý trọng lượng máy bay và tối ưu hóa các tuyến đường bay.

Singapore Airlines là thành viên tích cực của Nhóm sử dụng Nhiên liệu Hàng không Bền vững từ năm 2011, làm việc với các bên liên quan để mở rộng quy mô sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững trên toàn mạng lưới của mình. Tập đoàn SIA cũng tham gia vào đề án Giảm bù đắp carbon của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế dành cho Hàng không Quốc tế nhằm hạn chế mức tăng phát thải CO2 trong ngành từ năm 2020.

Phan – Trang