hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
Nhập email của bạn để lấy lại mật khẩu
Nhằm thúc đẩy sự liên kết giữa 2 địa phương, tỉnh Hưng Yên và tỉnh Hải Dương triển khai thêm nhiều dự án hợp tác giao thông kết nối 2 tỉnh.
Là 2 địa phương giáp ranh, Hải Dương – Hưng Yên có nhiều tuyến đường giao thông kết nối. Để phát huy hiệu quả lợi thế này, 2 tỉnh tiếp tục đầu tư nguồn lực cho giao thông nhằm rút ngắn khoảng cách đi lại và hình thành các tuyến giao thông kết nối liên vùng, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội của 2 tỉnh phát triển. Dự án cầu Hải Hưng bắc qua sông Chanh nối Hưng Yên với Hải Dương là một trong những công trình giao thông kết nối nhằm cụ thể hóa chương trình hợp tác giữa 2 tỉnh.
Dự án này đã được thống nhất chung giữa Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hưng Yên với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hải Dương về hợp tác giữa hai tỉnh; được HĐND tỉnh Hưng Yên phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2021.
Mục tiêu của Dự án xây dựng cầu Hải Hưng qua sông Chanh, kết nối tỉnh Hưng Yên và Hải Dương được triển khai phù hợp quy hoạch phát triển giao thông vận tải, kết nối thuận lợi, đồng bộ với dự án do tỉnh Hải Dương thực hiện, phát huy tối đa hiệu quả của hệ thống hạ tầng giao thông đã đầu tư, phục vụ tốt nhất cho nhân dân hai tỉnh, thu hút và phát triển đầu tư công nghiệp - đô thị, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực nói chung, tỉnh Hưng Yên, Hải Dương nói riêng.
.jpg)
Ảnh minh họa
Theo đó, dự án cầu Hưng Hải quan sông Chanh sẽ kết nối từ tuyến đường tỉnh 386 khoảng km11+200 thuộc địa bàn xã Minh Tân, huyện Phù Cừ (Hưng Yên); tới đường tỉnh 392C thuộc địa bàn xã Đoàn Kết, huyện Thanh Miện (Hải Dương).
Phần cầu và đường dài khoảng 950m, cầu xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, chiều dài toàn cầu khoảng 110m, bề rộng 12m. Phần đường dẫn đầu cầu là đường cấp III đồng bằng, chiều rộng nền đường 12m, chiều dài phần đường khoảng 840m.
Về tiến độ thực hiện dự án, dự kiến dự án thực hiện từ quý II năm 2024 tới quý IV năm 2025. Tổng mức đầu tư dự án là 170 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, 2 địa phương cũng đang tiếp tục nghiên cứu, thống nhất việc đầu tư xây dựng cầu Bãi Sậy trên đường gom cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và đường dẫn hai đầu cầu.
Cầu Bãi Sậy trên đường gom đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng kết nối xã Bãi Sậy, huyện Ân Thi (Hưng Yên) với xã Thái Dương, huyện Bình Giang (Hải Dương). Vốn dĩ đây là cây cầu thép tạm phục vụ thi công đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, sau đó được giữ lại để khai thác nhưng hiện cầu đã hư hỏng và không đảm bảo tĩnh không thông thuyền.
Để khai thác hiệu quả đường gom dọc theo tuyến đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, tỉnh Hưng Yên đang triển khai thi công xây dựng đường gom cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (đường tỉnh 382B) và đường dẫn đầu cầu Bãi Sậy (phía Hưng Yên) với quy mô đường cấp III đồng bằng, nền đường 12m, mặt đường 11m. Hai địa phương cũng đang tiếp tục nghiên cứu, thống nhất đầu tư xây dựng, phấn đấu hoàn thành sớm trong giai đoạn 2026 - 2030.
Song song với việc đầu tư kết nối giao thông, kết nối vận tải cũng được 2 địa phương chú trọng. Hiện nay, 2 địa phương đang duy trì 2 tuyến buýt kết nối giữa Hưng Yên với Hải Dương gồm tuyến buýt số hiệu 206 và 216 với tổng số 20 xe, tần suất 30 – 40 phút/chuyến.
Nhằm mở rộng các tuyến xe buýt kết nối giữa hai tỉnh, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của nhân dân, ngành vận tải tiếp tục có các giải pháp hỗ trợ kết nối các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải.
Ngành giao thông vận tải 2 địa phương thống nhất trong thời gian tới sẽ tiếp tục phối hợp trong công tác quản lý nhà nước để nâng cao chất lượng hoạt động vận tải khách giữa hai tỉnh, phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân.