Theo ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết, dịch bệnh đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến vận tải hàng không, trong đó có Vietnam Airlines. Đứng trước thách thức này, hãng đang xây dựng đề án và hoàn thiện đề án hãng hàng không hàng hóa ngay sau dịch bệnh Covid-19. Giải pháp này đã mang lại đóng góp to lớn và quan trọng trong giai đoạn 2020 – 2021, đặc biệt trong những tháng gần đây. Cụ thể, Vietnam Airlines đã tháo ghế 5 tàu bay chuyên chở hành khách (bao gồm 2 tàu A350, 3 máy bay A321) để vận chuyển hàng hóa.
Ông Hà cho biết, Vietnam Airlines đã nghiên cứu dự án thành lập hãng hàng không vận tải hàng hóa cách đây 4 năm nhằm khai thác vận tải hàng hóa riêng biệt. Tuy nhiên, dự án này cần đảm bảo quy mô lớn về mặt đội tàu và mạng bay để khai thác triệt để các chuyến hàng luân chuyển giữa Việt Nam và các quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới. Ví dụ như các hãng bay vận tải hàng hóa Korean Air và China Air có đội tàu bay và mạng đường bay đủ lớn nên sẽ mang lại hiệu quả.
Ngay từ khi dịch bệnh bùng phát, các tàu bay Boeing 787, Airbus A350, Airbus A321 đã được hãng Vietnam Airlines cho vào chở hàng trên khoang hành khách. Việc chở hàng bằng khoang hành khách đã tăng năng lực chuyên chở hàng trên mỗi máy bay lên gấp 1,8 – 2 lần so với chở hàng tại khoang bụng.
Hiện tại, việc tổ chức vận chuyển hàng hóa chưa mang lại hiệu quả, nhưng dịch bệnh từ năm năm ngoái đến nay, hãng đã cho máy bay chở hàng. Đây cũng được coi là bước tập dượt quan trọng làm tiền đề xây dựng và hoàn thiện đề án hãng hàng không vận tải hàng hóa ngay sau dịch bệnh.
Bên cạnh đó, hãng tàu bay này đã cho xây dựng lịch bay thường lệ chở hàng quốc tế với 30 đường bay cùng hơn 3.500 chuyến. Với những nỗ lực cố gắng này, Vietnam Airlines đã nâng doanh thu của mình lên, trong đó vận chuyển hàng hóa chiếm gần 30% tổng doanh thu.
Hiện nay, trước tình hình Covid-19 phức tạp, các hãng bay Việt đều chuyển hướng sang “cõng” hàng hóa nhằm duy trì sự sống, có thêm nguồn thu để bù đắp thiệt hại do dịch bệnh gây ra.
Đối vói các hãng như: Bamboo Airways, Pacific Airlines, VietJet Air, Vietravel Airlines, Vietnam Airlines đều được cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, bao gồm cả hàng hóa và hành khách. Hiện tất cả hãng bay đang triển khai thực hiện các chuyến bay chở hàng. Đặc biệt, doanh thu từ vận tải hàng hóa đều tăng gấp 3 lần so với giai đoạn trước khi dịch bùng phát.
Tuy nhiên, thành lập hãng hàng không mới trong giai đoạn này (bao gồm cả hãng chuyên chở hàng hóa) đang được Bộ Giao thông Vận tải cân nhắc. Vì nếu thành lập sẽ gây ảnh hưởng tới sự phát triển bền vững của ngành hàng không Việt Nam hiện tại.
Do đó, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục theo dõi kỹ lưỡng tình hình thị trường trong nước và quốc tế cũng như diễn biến phức tạp của dịch bệnh để có thể đưa ra quyết định đúng đắn về việc thành lập hãng hàng không mới (bao gồm cả hãng chuyên chở hàng hóa) vào thời điểm thị trường hàng không đang dần phục hồi và duy trì sự sống hay không (dự kiến năm 2022).
Phan Thu
