Hạ tầng mở lối, Lai Châu kiến tạo không gian phát triển mới

Hạ tầng giao thông là chìa khóa mở rộng liên kết vùng

Trong bối cảnh cạnh tranh thu hút đầu tư ngày càng gay gắt, hạ tầng giao thông được Lai Châu xác định là trụ cột chiến lược để chuyển hóa tiềm năng thành động lực tăng trưởng. Với đặc thù địa hình miền núi phức tạp, giao thông không chỉ phục vụ đi lại mà còn quyết định khả năng kết nối, hội nhập và mở rộng thị trường.

Một trong những dự án có ý nghĩa đột phá là tuyến đường nối thành phố Lai Châu với cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao an toàn giao thông và tạo hành lang phát triển mới về đô thị, du lịch, logistics và thương mại. Đây được xem là bước ngoặt giúp Lai Châu kết nối trực tiếp với tỉnh Lào Cai, vùng Tây Bắc và khu vực kinh tế trọng điểm phía Bắc.

Thực tế triển khai dự án cho thấy quyết tâm lớn của các cơ quan trung ương và địa phương. Mặc dù gặp nhiều khó khăn về địa chất, thời tiết, giải phóng mặt bằng, các gói thầu xây lắp cơ bản hoàn thành đúng tiến độ. Điều này phản ánh sự phối hợp đồng bộ giữa Bộ Xây dựng, chính quyền địa phương và nhà thầu, tạo tiền đề để công trình sớm phát huy hiệu quả.

Từ góc độ kinh tế, tuyến đường không chỉ nâng cao năng lực vận tải mà còn tạo ra dư địa phát triển bất động sản, khu công nghiệp, dịch vụ và du lịch. Đây là yếu tố quan trọng để thu hút doanh nghiệp, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế từ nông nghiệp sang dịch vụ và công nghiệp.

Hạ tầng xuyên núi và hiệu ứng lan tỏa đầu tư

Bên cạnh tuyến đường kết nối cao tốc, việc khởi công dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên đánh dấu bước tiến lớn trong hiện đại hóa giao thông của Lai Châu. Công trình có tổng mức đầu tư 3.300 tỷ đồng, thiết kế hiện đại với hai ống hầm song song, tổng chiều dài gần 9km, tốc độ thiết kế 80km/h.

Khi hoàn thành, hầm Hoàng Liên sẽ thay thế hoàn toàn đoạn đèo hiểm trở, rút ngắn quãng đường khoảng 22km và giảm thời gian di chuyển từ gần hai giờ xuống còn khoảng 11 phút. Quan trọng hơn, tuyến hầm giúp nâng cao tính ổn định của hệ thống giao thông, giảm thiểu rủi ro do thiên tai, sạt lở – vấn đề thường xuyên ảnh hưởng đến vùng Tây Bắc.

Từ góc nhìn phát triển vùng, dự án không chỉ tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa mà còn mở ra cơ hội lớn cho du lịch, logistics và thương mại biên giới. Với lợi thế có hơn 265km đường biên và 11 xã biên giới, Lai Châu có tiềm năng phát triển kinh tế cửa khẩu, giao thương quốc tế. Việc nâng cấp hạ tầng sẽ giúp tỉnh tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực.

Song song với đó, hệ thống giao thông nội tỉnh cũng có bước tiến đáng kể. Đến nay, toàn tỉnh có hơn 7.200km đường bộ; 100% quốc lộ và đường tỉnh được thảm nhựa; 82% đường xã được cứng hóa; 100% xã có đường ôtô đến trung tâm. Những con số này cho thấy sự chuyển biến rõ nét trong phát triển hạ tầng, góp phần giảm khoảng cách vùng miền, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Đầu tư giáo dục và thủy lợi – nền tảng phát triển bền vững

Không chỉ tập trung giao thông, Lai Châu còn đẩy mạnh đầu tư vào giáo dục và thủy lợi, hướng tới mục tiêu phát triển toàn diện và bền vững. Trong đó, việc xây dựng hệ thống trường phổ thông dân tộc nội trú liên cấp tại các xã biên giới được xem là chiến lược dài hạn nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.

Hiện tỉnh đã khởi công 5 trường nội trú tại các địa bàn khó khăn như Phong Thổ, Pa Tần, Bum Nưa, Hua Bum, Dào San. Dự án Trường Phổ thông Dân tộc nội trú Tiểu học và Trung học cơ sở Phong Thổ có tổng mức đầu tư 220 tỷ đồng, do Tập đoàn Công nghiệp Năng lượng Quốc gia Việt Nam tài trợ cùng các nguồn vốn hợp pháp khác. Đây là công trình tiêu biểu, thể hiện sự chung tay của doanh nghiệp trong phát triển giáo dục vùng biên.

Từ góc độ kinh tế, đầu tư giáo dục góp phần tạo nguồn nhân lực chất lượng, giảm nghèo bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương. Đây cũng là yếu tố quan trọng để thu hút nhà đầu tư dài hạn, bởi nguồn lao động và môi trường xã hội ổn định luôn là tiêu chí then chốt.

Trong lĩnh vực nông nghiệp và môi trường, dự án hồ chứa nước Giang Ma với tổng vốn hơn 340 tỷ đồng đóng vai trò bảo đảm an ninh nguồn nước, phục vụ sản xuất và sinh hoạt. Công trình cung cấp nước tưới cho 220ha đất nông nghiệp và nước sinh hoạt cho người dân, đồng thời tạo cảnh quan, mở ra cơ hội phát triển du lịch sinh thái.

Việc triển khai đồng bộ các dự án giao thông, giáo dục, thủy lợi cho thấy cách tiếp cận phát triển toàn diện của Lai Châu. Không chỉ giải quyết nhu cầu trước mắt, các công trình còn tạo nền tảng dài hạn cho tăng trưởng xanh, nâng cao chất lượng sống và bảo đảm quốc phòng – an ninh.

Trong bối cảnh vùng Tây Bắc đang từng bước hội nhập sâu hơn vào nền kinh tế quốc gia và khu vực, những dự án hạ tầng quy mô lớn tại Lai Châu được kỳ vọng tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ. Giao thông thuận lợi sẽ thúc đẩy dòng vốn đầu tư, mở rộng thị trường, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp địa phương.

Quan trọng hơn, sự phát triển hạ tầng không chỉ mang ý nghĩa kinh tế mà còn là “cầu nối” rút ngắn khoảng cách giữa miền núi và đồng bằng, giữa vùng biên và trung tâm. Trên những công trường không nghỉ, mỗi tuyến đường, mỗi hầm xuyên núi hay mỗi công trình dân sinh đang góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển nhanh, bền vững.

Với định hướng lấy hạ tầng làm nền tảng, lấy con người làm trung tâm và lấy hiệu quả làm thước đo, Lai Châu đang từng bước kiến tạo không gian phát triển mới, khẳng định vai trò cửa ngõ kết nối vùng Tây Bắc, đồng thời mở ra cơ hội hợp tác, đầu tư cho cộng đồng doanh nghiệp trong giai đoạn tới.