Giải ngân vốn đầu tư công của Bộ Giao thông vận tải đạt kết quả tích cực
Tính đến ngày 22/6, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án thuộc Bộ GTVT đã giải ngân được khoảng 14.808 tỷ đồng, đạt 34,9% kế hoạch cả năm.
Giải ngân vốn đầu tư công của Bộ Giao thông vận tải đạt kết quả tích cực. Ảnh: VGP
Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ GTVT) mới đây công bố báo cáo cho biết, tính đến ngày 22/6, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án thuộc Bộ GTVT đã giải ngân được khoảng 14.808 tỷ đồng, đạt 34,9% kế hoạch cả năm. Dự kiến, đến hết tháng 6/2021, Bộ GTVT giải ngân đạt 17.311 tỷ đồng, bằng 40% kế hoạch cả năm.
Giá trị giải ngân chủ yếu gồm: Ứng hợp đồng, thanh toán nợ đọng, thu hồi vốn ứng trước cho các doanh nghiệp và địa phương. Phần giải ngân cho khối lượng thi công được tăng tốc vào cuối năm.
Đối với các dự án thành phần của cao tốc Bắc-Nam, hiện Bộ GTVT đã điều chuyển bổ sung 1.637 tỷ đồng, bảo đảm đủ vốn triển khai 2 dự án mới chuyển sang đầu tư công (QL45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu). Dự kiến, trong tháng 6/2021, giải ngân được khoảng 2.424 tỷ đồng, lũy kế tới hết tháng 6/2021 giải ngân được 6.935/14.981 tỷ đồng, đạt 46,3% kế hoạch, cơ bản đáp ứng yêu cầu.
Dự án cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ được đánh giá có tiến độ giải ngân tốt, đã được điều chuyển bổ sung 647 tỷ đồng kế hoạch. Dự kiến hết tháng 6/2021, dự án giải ngân được 88 tỷ đồng, lũy kế tới hết tháng 6/2021 giải ngân 900/1.811 tỷ đồng, đạt 49% kế hoạch, cơ bản đáp ứng yêu cầu.
Được biết, Bộ GTVT đã chỉ đạo quyết liệt công tác xây dựng cơ bản, đặc biệt là giải ngân vốn đầu tư công với nhiều giải pháp: Giao ban tập thể lãnh đạo Bộ GTVT hàng tuần để xử lý các vấn đề trọng tâm trong tuần và triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm tuần kế tiếp; giao ban xây dựng cơ bản hằng tháng; yêu cầu các cơ quan tham mưu thuộc Bộ GTVT chấn chỉnh, chủ động và nâng cao vai trò, trách nhiệm trong công tác tham mưu, nhất là vai trò của cấp trưởng.
Bộ này cũng quy định rõ trách nhiệm của chủ đầu tư, người đứng đầu ngay trong các quyết định giao vốn; kịp thời có văn bản đôn đốc, phê bình các chủ đầu tư chậm tiến độ (đặc biệt là với Sở GTVT Kon Tum và Gia Lai); thường xuyên kiểm tra hiện trường, làm việc với các địa phương để tháo gỡ các khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng; kiên quyết điều chuyển vốn từ các dự án giải ngân chậm sang các dự án có tiến độ giải ngân tốt, còn thiếu vốn.
