Sau khi Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ tro ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước đến hết năm 2020, mới đây Bộ tài chính tiếp tục bạn hành Quyết định 1238/QĐ-BTC về việc điều chỉnh, sửa đổi bổ sung bảng giá tính lệ phí trước bạ đối với ô tô, xe máy.
Trong quyết định mới, có 46 mẫu ô tô nhập khẩu và 28 mẫu xe ô tô sản xuất lắp ráp trong nước (9 chỗ ngồi trở xuống) được điều chỉnh giá tính phí trước bạ. Trong đó, nhiều mẫu xe của các thương hiệu Hyundai, Mazda và Peugeot sản xuất và lắp ráp trong nước được điều chỉnh theo hướng giảm hơn so với trước.
Cụ thể, hãng Hyundai có 4 mẫu được điều chỉnh, bổ sung giá tính lệ phí trước bạ gồm: Grand i10 1.2 MT giá mới là 350 triệu đồng, SantaFe TM2 2.2 TCI 8AT giá 1,125 tỷ đồng, Tucson TL1-1.6GM 7DCT FL giá 880 triệu đồng và Tucson TL4-2.0R 8AT FL 873,7 triệu đồng. Giá tính lệ phí trước bạ giảm từ 20 đến 66,3 triệu đồng.
Hãng Mazda có 11 mẫu được điều chỉnh giảm giá tính lệ phí trước bạ, trong đó, Mazda 3 có mức điều chỉnh giá tính lệ phí trước bạ từ 40 triệu đến 69,4 triệu đồng. Mức điều chỉnh nhiều nhất là Mazda3 15G SD BP giảm từ 738,4 triệu đồng xuống còn 669 triệu đồng (giảm 69,4 triệu đồng). Mức điều chỉnh thấp nhất là Mazda 3 20G AT SD FL còn 730 triệu đồng (giảm 40 triệu đồng).
3 phiên bản Mazda CX-5 gồm 20G AT 2WD KW; 25G AT 2WD KW và 25G AT AWD KW có giá tính lệ phí trước bạ chỉ từ 824 triệu đồng đến 1,014 tỷ đồng, giảm từ 65 – 135 triệu đồng so với trước đây. Mazda CX-8 25G AT 2WD cũng chỉ còn 1,039 tỷ đồng, giảm 100 triệu đồng so với trước.
Đối với Peugeot, giá tính phí mới của chiếc 3008 là 999 triệu và 1,109 tỷ đồng, giảm từ 40 triệu đến 100 triệu đồng. Mẫu Peugeot 5008 cũng giảm khoảng 100 triệu đồng giá tính phí trước bạ.
Trái ngược với ô tô, một số mẫu xe mô tô nhập khẩu được điều chỉnh tăng thuế trước bạ. Điển hình như mẫu xe Triumph Bonneville Bobber Black dung tích động cơ 1.200 cc giá tính lệ phí trước bạ được điều chỉnh từ 560,4 triệu lên 619 triệu đồng, hay mẫu Triumph Bonneville T120 được điều chỉnh từ 422 lên 569 triệu đồng.
Đại diện của Bộ Tài chính cho biết việc điều chỉnh giá tính lệ phí trước bạ nguyên nhân chính là do giá trên thị trường của hầu hết các dòng xe trong thời gian qua đã tăng hoặc giảm phạm vi 5%.
Thị trường ô tô ngày càng cạnh tranh cao
Theo báo cáo của VAMA (Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), trong 6 tháng đầu năm, toàn thị trường Việt Nam bán được 107.183 xe, sụt giảm 31% so với cùng kỳ năm 2019. Trong đó tháng 4 là tháng chứng kiến sự sụt giảm lớn lớn nhất khi cả nước phải thực hiện giãn cách xã hội. Các tháng 5 và 6 thị trường đã có dấu hiệu phục hồi tuy nhiên vẫn không thể lấy lại doanh số như cùng kỳ năm ngoái.
Trong 6 tháng đầu năm 2020 cũng chứng kiến việc giá xe trên thị trường giảm khá mạnh. Do lượng cầu đi xuống, xe tồn kho nhiều nên các hãng đã đồng loạt đưa ra các chương trình giảm giá để kích cầu và tăng tính cạnh tranh. Nhiều hãng xe phổ thông hay thậm chí là xe sang vốn vẫn luôn neo giá bán nay cũng không thể đứng ngoài xu hướng thị trường. Một lý do nữa khiến giá xe giảm là bởi quyết định giảm 50% thuế trước bạ đến hết năm 2020 của Thủ tướng Chính phủ.
Các sản phẩm ô tô mới liên tục giảm giá cũng tạo áp lực khiến các sản phẩm ô tô đã qua sử dụng cũng phải giảm giá để có thể cạnh tranh. Mức trượt giá của xe cũ nằm trong khoảng từ 25 đến 100 triệu đồng 1 xe, đặc biệt các dòng SUV/Crossover/MPV có mức trượt giá lớn nhất với khoảng từ 80 đến 100 triệu đồng 1 xe.
Nhìn chung vì nhu cầu thị trường giảm nên các hãng xe phải giảm giá để tăng tính cạnh tranh. Xu hướng trong thời gian tới có thể sẽ giá xe sẽ tiếp tục giảm khi kinh tế chưa thể sớm phục hồi sau khủng hoảng. Ngoài ra người tiêu dùng hiện cũng đang có những thay đổi trong quyết định mua xe khi ưu tiên các sản phẩm phù hợp nhu cầu và túi tiền.
HOÀNG ĐÔNG
